термостат від BMW

Від'їздивши зиму 2011-2012 -в салоні холодно як за бортом.
Нещодавно поміняв термостат у своєму легковому авто — в результаті— піч запрацювала, в салоні стало тепло .
Постійний перегляд сайту MegaDriver.org підштовхнув на дії, дякуюучасникам, що знаходять час і сили робити фото і коментарі доводитидо потенційних споживачів, Кулібінів, рішучих людей.
придбав:< br/>
1. Кришку над термостатом (перед господарем запакував у герметиктермостат, в результаті я не придумав як кришку звільнити віднеробочого термостата);
не зміг вийняти термостат

2. Термостат бмв (в інтернеті рясніють розповіді про те як на УАЗпоставив термостат від бмв, у тому числі і на MegaDriver.org);
3. Пароніт (прокладки не знайшов, вирізав сам);
4. Опалювальну помпу газелі (тепер, як поставив термостат бмв, нерозумію навіщо? );
5. Мідні гальмівні трубки (це підготовка до наступноїрозповіді).
6. Точильний китайський верстат.
Сам процес:
1. Підготував ємність для підбору охолоджуючої рідини, зрештоюпримастирував 1 літрову баклажку і зливав з краніка радіатора, —злив два літри, цього виявилося достатньо, щоб зняти кришкутермостата без потіків.
2. Від'єднав бензиновий шланг, що подає, на ділянціфільтр-карбюратор (до речі давно купив, зараз саме час йогозамінити).
3. Відкрутив гайки,
4. Теслярською стамескою та молотком від'єднав кришку,
5.Термостат не дістав, купив кришку, термостат бмв.
6. Вирізав прокладку,
7. На китайському верстаті сточив шайбу 2-му клапану термостатабмв.
7.2 діаметр термостат трохи більше посадкового місця, сточивблизько 1 мм.
8. Почистив посадкове місце від старої прокладки,
9. Зібрав -прокладку, термостат, кришку (нова не хотіла сідати нашпильки - круглим напилком виріши питання) закрутив гайки, відновивпаливний шланг, залив охолоджувальну рідину, завів, 12 хвилин - продиво - обидва шланги печі-гарячі.
За салоном пішла теплота.

Запчастини на фото:414780DЗапчастини на фото:414780D