Для початку замінив задні ступичні підшипники в зборі і з обохбоків. Так як лівий сильно зносився, а в правому був гул небагато, дороги у нас, це щось.
То ями, то канави, одні напрямки.
З авто дісталася одна маточина, але вирішив поставити оригінал, тувиставив на продаж.
Ну і звичайно датчик коректора фар, задній став непридатним разом зелектронікою, а передній вдалося реанімувати, тільки механічнучастину почистили, помазали і запрацювало.
Заводський ксенон світить нормально, після регулювання. Немає наприборці... Останні три фото, на продажу маточина
Коментарі6
Гарне питання, найцікавіше, я переплатив і взяв оригінал
Хто що скаже про підшипники Nipparts? варто брати чи краще переплатити за SKF?
ніппартс це тупо пакувальник, а не виробник
Справа в тому, що доріг де експлуатувався автомобіль до мене їх просто немає, це маленьке містечко з напрямками. Та й думаю що приблизно до 50000 у неї прибрали, поки що тільки припущення.
Та ні, у мене на такому ж пробігу вони стали проситися ... від якості дорого залежить, я думаю
Пробіг 90 тис, щось рано підшипники міняти?