Встановлення мотора 3sge c коробкою w 55 і дзвоном 1s в ке 70

Коли мотор поставили перед машиною, постало купа питань:
1.Різати канал коробки в кузові? Або? так у стане ...
2.Чи можна буде висунути мотор все таки в перед що б помістивсятрамблер, і виведення під радіатор на якому ще 3 датчика? 4. Чипотрібно щось вигадувати з важелем перемикання передач? Почали ми зтого що на балці мотора спилили рідні кріплення під мотор 4к, томущо нахил їх був ну дуже великий.Я прагнув зробити такий кут подушоктак що б вони були майже горизонтально, та і що б мотор можна буломаксимально вниз поставити (все-таки він по висоті набагато вищеніж старий 4к) Далі ми з чудовою людиною дядьком Сашком)беремо ізасовуємо мотор разом з дзвоном, після того як мотор вже стояв підкапотом ми почали по трохи позбуватися від зайвого:
1.Трамблер на сміттєзвалище! Він нереально довгий і впирався впідкопотний щит (я просто встановлю січень 7.2 с мікропроцесорнимзапаленням про це пізніше буде стаття)
2.Патрубок радіатора який трохи нижче трамблера розташований, потрібно робити з нуля і так що б він у довжину був 5 см.
Як тільки я прибрав Ці два дівайся відразу мотор встав у приблизнемісце. Нам потрібно було його якось врівноважити і більше мінурівно поставити. У результаті ми встановили коробку. Почали ми напочатку робити подушку коробки разом з трапецією коробки. Стоялитимчасово на них. Потім ми взяли нивівські подушки і почали думатияк краще їх встановити на самій балці на початку, а потім і якілапи зробити до мотора. Я вирішив так:в балці просвердлити просто 2отвори під подушки і встановив їх. Як подушки стояли вже на балцімотора, я взяв у руки картон, ручку, ножиці, штангель і рулетку.3мм, і почав прикладати раніше заготовлені шаблони панелей важелівз картону і обресовувати його на аркуші металу. У результаті післятого як я все вирізав, і зігнув у потрібних місцях і зробив дірки, я попросив нашого зварника повністю зварити всю цю конструкцію зкожного боку воєдино. В результаті мотор коштуватиме чітко рівно! Коробка коштуватиме як і повинна стояти (ручка перемикання чіткопотрапила в отвір у тонелі:) У результаті я дивився на мотор і навесь підкапотний простір, і в очі мої потрапила горловина заливнаолії … Ну капець, як високо вона перебувати! Я чесно думав що капотне закриється і доведеться його пиляти і робити бугор чого я дужене хочу!