Сьогодні в обідній час бабуся зробила свій перший зітханняпісля
хірургічного втручання в голову.
Башка була відмита, перевірена на герметичність і поголена
на 0.2 Замінені сальники
клапанів, притерті клапана, направляйки не торкався, не так там всесумно, як то кажуть
"іще паходить! " Розтин показало наявність рідних
поршнів 77мм, відсутність
сходинки у верхній частині
гільзи, пробіг по одометру
276 тис. Компресія до розтину була 11, так що рити глибше сенсу немало. Тепер про нюанси. Чого тільки варто прикрутити впускнийколектор на встановлену на движок
ГБЦ! Дякую самураям за
секс у збоченій формі, любителям рекомендую.Так само крові
попив натягувач ланцюга,
щоб зняти його треба зняти подушку двигуна, потім відкрутити їїкронштейн від блоку, і лише потім його можна витягти. Привстановленні його проблем не було, натиснув на лижу викруткою і вінвідстрілив без проблем. Ну ніби як по нюансах все, двигун простийяк двері, що радує нас. Бабусі, після гоління ГБЦ
вона начебто швидше стала, а може здалося.
Наостанок пару лайфхаків, коли немає вдома
розсмоктувача клапанів
в хід йде все що під руками
/p>
Дрот наше все!
До нових зустрічей, сподіваюся
нескоро.






Коментарі2
О, так! Закріпити впускний колектор на зібраному і встановленому в машину двигуні - це ще заняття. Дуже допомагає карданчик з набору з головками.
Дві нижні гайки, це камасутра від маздамоторс.