Усім привіт, продовження, історія про те, а чи варто воно те чині.
Хто стежить за темою пам'ятає, що зустрілися ми з Кузою 4 липня вКиєві, як він злазив з автовоза я на жаль не встиг побачити.
Викликав евакуатор, поринули і помчали на СТО. Нежданчик".
Чесно кажучи я не зовсім очікував такого побачити, я звичайнозгоден що по фото можна тільки вангувати, але все ж таки.
На вигляд мені здалося удар у нього не сильний і Кузьма цілком себенормально почуває. Але скажу Вам відразу, якщо статус не run anddrive, як це було у нас, то обходьте ці машини стороною, тазвичайно є шанс що Вам пощастило і всього то сів аккум на моментогляду авто на копарті. Заглянув я під капот з надією що там не всетак сумно.
Основний удар припав у лівий бік, ну та гаразд, треба рятуватиКузьму, залишив його на пару днів, поки хлопці все розібрали
> На перший погляд не все так страшно, але багато всього неприємного, і купа ще всяких дрібниць, про які я розповім Вам унаступних історіях :) А поки пробіжуся за списком, що ж я очікуваві що отримав:
1) Капот
2) Крило ліве
3) Поріг
4 ) Бампер
5) Фари
6) Решітки радіатора, верхня\нижня
7) Подушки водія, кермо\коліни
8 ) Ремені безпеки
9) Радіатор
І я як би зовсім не очікував збільшити цей список наступним:
1) Передня панель цілком (телевізор і частина лонжерона)
2) 4 саме ВСЕ 4 радіатора та вентилятор!
3) кронштейн радіатора
4) Верхня частина повітрозабірника<
5) ПТФ
6) Патрубок інтеркулера
7) Крило праве (зам'яло верх капотом)
8) Шторки AirBag (та вони чомусь стрільнули з 2 сторін)
9) Стеля
10) Сонцезахисний козирок (напевно відірвали раніше)
11) Перемикач головного світла (зламаний)
Ось такий ось списочок розваг на 2 місяці!
За цей час була і приємна новина, Кузя таки заводиться з півоберта:)
< /p>
Далі я Вам розповім про всі деталі з кодами, залишайтесь на нашійхвилі з Кузьмою.
Приєднуйтесь не соромтеся, за лайки дякую:)
Коментарі20
Удачі, стежимо. Свого часу відновив матиз, пошкодував що вплутався, спочатку була одна сума в результаті майже два рази дорожче вийшло все. Але люди з гнилизна відновлюють старі тачки вбухуючи чималі гроші. роби!
Удачі. Нікого не слухайте. Машина тільки радуватиме. Один безключовий доступ багато коштує.
Ну стільки він явно не коштує. У мене наша збірка. І все це є. І безключовий і старт-стоп і … Мені навіть дивно що ніхто ще не впровадив собі це в седан.
справа не в тому скільки це коштує, а в тому як ми ставимося до один одному. зараз грошові питання на першому місці. ну і фіг з цими грошима, найголовніше це підтримувати один одного, хоча б морально. всім удачі і всього хорошого.
А скільки за стелю віддав?
Так так, я відновив свою і перетягнув, норм.
Стеля на жаль ще не знайшла, від європейця не хочу, вони сірі, по 100уе, а у мене він слонової кістки, один одесіт завалив 280ye, але це дуже багато, його простіше перешити.
Патрубки дорого як за пластик. Але знаходив на exist оригінал
патрубки замовляв на ebay, тут не знайшов
Будуть питання питайте. Таку ж відновлював. Їжджу зараз - задоволення)
вже питав і підписаний )
Млинець начебто круто Але за ціною бачити вийде як не биту взяти з того ж аукціону ((
Что схоже гра не варта свічок ... У суцільний мінус виливається ідея. Ну та гаразд ... успіхів Вам! Відступати вже нікуди все одно, будемо з цікавістю стежити.
ну ХЗ. Витрачати купку бабла за кота в мішку з копарта - такий собі адреналінчик. За ці гроші можна знайти такого ж на місцевості, щоб без геммору з митницею та постановкою на облік.
Так можна, причому легко, навіть дешевше, але, на жаль, склалося вже так. Тому вирішив і поділитися своїм досвідом )
Ну так… Одна справа тягнути такі тачки в Донецьк, наприклад, де митні та інші збори набагато менші. Тоді ціна авто реально смачна. У європейські країни звичайно на ній не поїдеш, але ганяти маленькою, але гордою і незалежною республіцею на тачці за у...
Я так розумію машина під лям вийде в результаті?
я не знаю який у Вас курс, якщо брати як 66, то в районі 750000
Дороговато виходить, якщо ще врахувати весь геромою покупки та відновлення
Так, я на початку і писав, що я не впевнений, чи захочу повторити такий санта-барбари )