DBA 4000 Club Spec T3.

Через час можу залишити відгук по цих дисках.
Тормлять мега чудово, я думаю, що розповідати про них не варто всеі так все знають. Дуже швидко остигають і вже зрозумів, що такишвидше остигають, ніж EBC.На Легасях в принципі як і на СТІ накращих дисках не катався, краще HeroDisc напевно, але й цінник щебільше., Для кого гальма - це момент другого, третього місця можнане морочитися, але по пам'яті навіть на овочі 2.0 атмо їх невистачало критично.Коштують своїх грошей чи ні? не рахуючиповедінку авто та інше.Для себе вирішив давно - авто стосуєтьсяземлі гумою і зупиняють авто гальма.Так ось різя, диски колісні ідиски гальмівні з колодками повинні бути зе бест.Не можна на цьомукроїти.Далі я думаю не потрібно пояснювати, що якою б не буласистема будь-який перехід на скоби від 3.0 або Брембо Голд все одновирішуватиме саме диск та колодка. З такими дисками та колодками якїздив я — на стокових скобах гальм більше, ніж достатньо, і я неразу не пошкодував, що купив їх, гальмують люто і машиназупиняється там, де тобі треба, а не як вийде. Радий був 2 речам, що не купив говно диски типу зиммермана китайського походження зєвреєнімецькою назвою та іншу нісенітницю і не взяв врх гальма.дуже хотілося голди спереду спробувати та й вид авто поміняти. Чомупід новий комплект EBC? Раніше писав, що хочу спробувати їх тапорівняти з ДБА – це перше. Адже ДБА катав із Хавками, а тут іколодки та диски будуть однієї фірми. Друге це ціна, я б узяв зновуконфіг як раніше, але вже морда під сті і у ДБА сума з Хавками булаб на 150 у.О. Дорожче ніж EBC.
Старі диски зняв, нічого робити (фарбувати, чистити) не буду.
Підуть у продаж.

<
Знос мінімальний.
Перед 316х30
Зад 290х18
Номери.
Перед:DBA 42650S-10
<
Зад:DBA 4653S
Ціна нового комплекту гальмівних дисків 720$
Передні колодки Hawk HPS HB434F.543 100$

< br> Все в стані б/в, а задні колодки нові оригінал Субарув подарунок.
4 диски, 2 комплекти колодок один з них новий - за все 550$