Отже, друзі, несподівано-негадано на одометрі стукнула цифра 90 000км. На балконі дбайливо зберігалися заздалегідь куплені розхідники.Запчастини на фото:192820
Традиційно це каністрочка олії Mobil NewLife 0W40, фільтр олії (цього разу брендовий Хендай\Кіа), і пофіг-які повітрян і салонниквугільний (цього разу ТОКО)
Думав повипендрюватися і заїхав до офіціалів Мазда.О 14-00 у суботувже закривалися і направили через дорогу до оф Міцу.Зайшов — ціназаміни 90 грн., кинувши фразу "давай досвідчення! ", що проїлася, проїхав ще 300м і на звичайному сервісі за 40 грн і 10 хвзлили-залили масло і змінили маслофільтр з прокладочкою зливноїпробки. Салонник і повітрян поміняв сам поки чекав чергу.
Кошторис ТО 90:
Масло Mobil NewLife 0W40 — 399 грн
Фільтр повітря ТОКО — 80 грн
Фільтр салону ТОКО — 110 грн
Прокладання зливної пробки (оРГ) — 10 грн
Робота — 40 грн
Разом — Помітив до речі, що вперше за час володіння Лансом масловід заміни до заміни пішло на пару мм по щупу. Раніше ніграма небрало. Олія була чорна-чорна і мотор заводився з помітною тількимені натугою. Після заміни все шепоче та літає. З пів-стусанна.
Напевно після 100 тис перейду на заміну масла кожних 7, 5к, а не10к.
Всі інші приблуди на кшталт ГРМ і роликів я поміняв вже на ТО80, про який не написав у блозі. Буде полювання напишу. Отже в машинціпід капотом немає ніграма старої рідини. Все замінено, до зимипідкапотка готова! Дякую за увагу. Удачі на дорогах, друзі)
Коментарі20
Я подозреваю что нужно не с 10к на 7,5к переходить, а с Мобила спрыгивать. Сейчас усиленно занимаюсь этим вопросом.
Неее, я против всяких метаний в поисках идеального масла. Кучу постов читаю типа залил мотуль супер-пупер и кердык или кастрол и т.д. Я консерватор. В КИА лил Eneos10W40 полусинтетику, начало хавать и дымить — откапиталил — перестало. В Ланс лился Мо...
Я тоже раньше так думал.
И что изменило твои убеждения?
Куча постов типа залил мотуль супер-пупер и кердык или кастрол и т.д. )А если серьёзно, жор масла. А это либо масло гавно либо кольца залегли. Идя по пути наименьшего сопротивления — буду спрыгивать с Мобила, что куча народу в Митсу-клубе уже делает.
Так вот у тех кто спрыгнул и кердык) Кольца рано или поздно залягают у всех наверно. На 90%-х лансеров, судя по форумам, после 100 тыс начинает хавать масло на каком бы он масле не ездил. Думаю выбор масла на замену это сродни выбора светодиодов вмес...
Не согласен. Из тех же форумов есть информация, что жор прекращался при спрыгивании с Мобила.Почему пойду этим путём (хотя изначально хотел делать замену колец)? Потому что движок нужно вскрывать если уже ничего не помогает. Как последний вариант.Впр...
ну я наверное крайний раз сегодня на Mobil поменяюсь, дальше испробую Motul 8100 X-cess… как раз с моими пробегами по весне получиться.)Риск ведь благородное дело)))
Я тоже X-cess влил, звук мотора в лучшую сторону сразу поменялся!
так))) приеду сейчас и прикину))) будет бочковой Motul — возьму)
Я брал 2 канистры по 2 литра. У Motul'а градация 1-2-5-бочка )
Я меняю там где берут бочками))
А я привожу то, что хочу что б мне влили )))
на ТО-90 вроде еще всё три ремня надо менять включая ГРМ + ролик ГРМP.S. если конечно до этого не поменяли ;)
Спс. Поменял на ТО80 все что можно, включая масло в коробасе, тормозуху, антифриз, свечи и т.д.
ну тогда вопрос снимается с повестки дня =)
я забил на все ремни. До сих пор езжу со старыми приводными… 120 000 полет нормальный) правда новые лежат в багажнике. .такие вот испытания) порву, зопомню на сколько их хватает))
ет еще нормально 80 баков! Я надеюсь ты не на НИКО ТО проходил)))) Я смотрю у тебя SRS накрылся походу)))) Могу помочь) Себе уже запаял… Но правда хватило на 9 месяцов… Скоро опять буду паятьт, такчто если хочеш, то можем попробовать реанимировать ее...
Ну так предыдущее ТО80 мне вынесло 3500 грн на подкапотку только )) На НИКО какраз и запели 90 грн.Шлейф уже делался у сапсана в тернополе. Щас надо еще раз отправить только руки никак не дойдут на новую почту сганять
мой знакомий електрик может тебе сделать