Отже, після покупки головного пристрою страшно хотілося йоговстановити. Не хотілося довіряти цю справу установникам післявстановлення піонера. Купу ізоленти за 15 хвилин. "так бути неповинно" - подумав я, і поліз в інтернет за інфою. Магнітоли ітиснуть проводи, що стирчать з євророз'єму — насторожився. Але жнедарма я вищий технічний 5 років в академії за партою штанамипротирав) Тому в перший же вихідний зайнявся доброю справою.Витянувши назовні старий пінер, я побачив жах у вигляді локшинипроводів на скрутках і ізоленті.Рідна міцу-фішка була ампутована іISO-роз'єм пінера теж.Провід вирізаний так що гофра була розрізанавздовж і тільки в надрах можна було дістати рідні дроти. Такроблять майстри спеціально, щоб ти завжди до них їздив підключати.Справа вирішується копійчаним перехідником Міцу-ISO з авторинку.Але оскільки роз'єм "міцу-тато" у моєму улані був відрізаний домене, вирішив його вже не шукати, а одразу приліпити євро-фішку(ISO). Ціна питання 20 грн на авторинку, там же купив і антискрипдля знешумлення невикористовуваних зв'язок роз'ємів на заднійстороні голови. Євро-фішки з мануалу до майфуну Для роботи нампотрібна велика латина з макдональдса, пачка цигарок, термоусадка, кусачки, ножиці та "натхнення" творити і творити. Обов'язковоскидаємо мінусову клему з акамулятора. Кожен проводок був зановозачищений, зроблено якісне скручування. І запаковано в термоусадку.Коли все зроблено підключаємо майфун і тестуємо. Тест показує що япереплутав плюс постійний та плюс від замку запалювання. Врезультаті відкрита панель автоматично не закривається під часвитягування ключа. Також не працює відео - видно повідомленні, щоавто не на ручнику. Виправляємо ситуацію перекиданням плюсів.Провід ручника кидаємо на постійну масу (тепер від ручника незалежимо) і перевіряємо ще раз. Все працює! Можна збирати.
Пучок скруток в термоусадці акуратно ховаємо в рідну гофру іобмотуємо ізолентою. Виходить як із заводу кабель з євророз'ємом вякий можна встромити будь-який майфун прямо з коробки і вшлях.Зв'язки виходів з голови та фільтр живлення обмотані антискрипноюстрічкою, щоб не гриміли всередині панелі. Тепер акуратно укладаємодроти в шахту, допомагаючи знизу рукою і заштовхуємо голову намісце. Вуаль! Результат!
Провід мікрофона протягнутий по лівій стійці. Сказати що язадоволений як слон — не сказати нічого. Ще більше захотілосяпродовжувати покращення в авто. Надалі плани такі:
1) Встановлення R-камери.
2) Морів темпо коаксіали - в задню полицю
> 3) Морів темпо компоненти — на фронт
4) Шумка фронту та задньої полиці.
5) Підсилювач.
6) Шумка багажника.
7) Саб стелс у багажник.
На цьому все. Сподіваюся продовження слідує …))
Коментарі14
Дивлюся теж червоне підсвічування по всьому салону.
Ага. Стандарт у дев'яток)) Подобається мені підсвічування приладки червоне. А от по всьому салону навіщо понатикали різнокольорових лампочок незрозуміло) Добре що легко і недорого виправити.
Ось, ось.
молодчина! з головою тебе!))
))) спс))
Можна я коротко. СУПЕР!
І я коротко. СПАСИБО!)
У мене така ж бадилля була з проводами, припаяв ISO роз'єм і термоусадкою заізолював.
І тепер повний спокій і розуміння чого там і як утебе в машині коїться. І впевненість у тому що все як треба а не отже зійде.
Прикро, але факт, що краще ніж сам ніхто не зробить. і так у всьому починаючи від машини і закінчуючи медициною(
Підтверджую. На сервісах все роблять на відмахатись і грошей отримати. Найголовніше що відразу все не перевіриш, а як покатаєшся то потім у них 1000 відмазок що сам винен.
саме
руки золоті))))
Спасибі, старався)