У продовження минулих записів про те, що машина на холодну поганозаводилася, було вирішено замінити і паливний фільтр. Швидше за всепричина знайшлася в минулій замітці, але рішення було прийнятокомплексно, та і поміняти паливний фільтр Колишній і єдинийгосподар авто до мене сказав, що за 194 тис км володінняавтомобілем його не міняв.За інформацією з драйву, зокрема, осьцього запису https://megadriver.org/logbooks паливного фільтра нападжеро 4 3.8 необхідно (інформація підтверджена, правда незавадило б і одне стопорне кільце додатково):
1. Фільтр паливний MR529135, я брав за аналогом Blue Print ADC42351- 380 грн., або 14 у. Е.
2. MR529140 — Ущільнювач (гумка) бензонасоса — 50 грн або 1.8у.О.
3. 23217-46090 — Сітка паливного фільтра (від Toyota) — 140 грн або5 у.Е
4. MR529146 — Кільце ущільнювача фільтра — 42 грн або 1.5 у.Е
5. MN106046 — Прокладка помпи паливного бака 100 грн або 3.7 у.О.За тиждень до цих робіт, коли перевіряв свічки перед рішенням їхзаміни та регулюванням клапанів, попросив попередньо спробувативідкрутити гайки і змастити ВДшкою, тоді крутилися. 3 гайки з 6, удень проведення робіт крутилися 4 з 6. Думаю якби три разизмащували і пробували крутити, як деякі тут робили, то обійшлися бі без зняття бака, а так…
У результаті бак був знятий, не відкручувалися 2 гайки, як на злосусідні, що не дуже добре саме по собі. Майстер кружляв біля нихпів години і таки здолав. Потім сам процес заміни елементів. Йогоособливо не описуватиму, є купа інфо і той, хто робив подібне злегкістю розбереться.
Момент, перед роботою цієї роботи бажано, щоб у баку було мінімумпалива. Я якраз підгадав і приїхав на лампочці, що спалахнула, тобто бензину було близько 10 літрів.
У процесі установки фільтра майстер звернув увагу, що на дні бакавода, коли проводиш по дну, то стає видно, вона як наліт. Вінзнайшов найглибше місце і великим шприцем кілька разів забиравводу. Зібрали значно швидше. Весь захід зайняв близько 4 годин, прицьому майстер багато часу витратив на те, щоб постаратисявідкрутити гайки не знімаючи бак, але на жаль…
По роботі знайомі хлопці попросили 1500 грн (або 54 у.О.) . Робивне в Демаксі, через їх тижневий запис, та й тут мені хлопці цінуозвучили хорошу.
Зараз, та й до цього, після регулювання клапанів машина почуваєтьсячудово, але заміна фільтра точно не зашкодить. До речі, не такийвін вже і брудний був, як я думав за 200 000 пробігу.
Попутно були перевірені гайки задніх маточок на затяжку (булизатягнуті) і виставлений ідеально в максимум по щупу рівень масла.Ледве їсть, судячи з усього близько 100 грамів на 1 тис км, алепісля регулювання клапанів вирішив заміряти ідеально точно.Виставляли за рівнем масло та заміна фільтра на пробігу в 200492км.
Роботи + запчастини = 80 у.О.
Поїхали далі)) Всім рівних доріг! > Запчастини нафото:12012021






Коментарі8
Так ... з такими цінами можна раз на місяць міняти все. У нас тільки за зняття установку бака сотню б'ють
У нас на деяких сто так само кажуть, але хто шукає - той завжди знайде. Та й я на сто до знайомих поїхав. Знижка була. А взагалі рекомендую за тиждень почати бризкати болти, які ведуть у бак до паливного фільтра, ВД -Шкою або чимось подібним.
Треба дістатися через лючки до горловини і намазати на різьблення будь-яке мастило, для запобігання іржі. Зрозуміло якщо це не зробили на сто
Зробили, мастилом рясно помазали і замінили гайки на нові, звичайно
На шпильки зверху гайок треба накрутити баранчики, різьблення буде закрито, і проблем з відкручуванням не буде.
можна і мідним мастилом залити. Повинно вистачити
Вона, хіба, не спрацює як позитивний катод чи анод (не пам'ятаю, як правильно)
Не повинна. Її ж не дарма придумали. Ми на судні нею користуємося, а там кородує все на очах 😉