Вирішив встановити кнопку відключення ESP/ASR. Замовив з Ali, прийшов комплект кнопки та проводки невідмінний за виконанням відоригіналу. Кнопка стала відмінно, від заглушок за якістю покриттяне відрізняється.
Якість покриття кнопки ідентична заглушкам
Перша засідка була в тому, що в Джетах для північноамериканськогоринку немає підсвічування прикурювача, відповідно на нього неприходить провід управління підсвічуванням і на кнопці яка живитьсявід нього ж теж не буде підсвічування, ну ладно це питаннявирішуване, можна буде протягнути від кнопки SET, яка стоїть убардачку і світиться. Ізоляції моторного щита побільше ніж на фотона європейських Джетах і до заглушки вдалося з великими труднощамидістатися на дотик), підключився до 39 піну, заводжу
Підключений 39 пін двигун, натискаю кнопку ... І нічого. Як ненатискав індикації на приладці так і не отримав. br> Індикаціяпри відключенні через аварійку
аварійки та натисканням на газ-відключається секунд на 5, разом ізсимволом ESP загоряється значок TMPS.
Можливо необхідно змінити кодування блоку, але необхідногоінформації для американських машин не знайшов. Якщо у когось вийшлосамостійно проробити цю процедуру буду дуже вдячний за допомогу.:A14B400C49240000851302E692210041A1100012
Ps від одного з одноклубників знаю що йому підключали цю кнопку івона працює, але
Робоча індикація на авто одноклубника
Фахівці та індикація роботи на шкалі тахометра в нижньому кутку, ана спідометрі її немає
PPS Після внесення вимкнувши кодування зміною на 73 кнопкаактивувалася, але працює тільки натискання/відключення, тривалеутримання ніяк не індикується, можливо на американських авто цевлаштовано саме так
Коментарі9
Привіт. У мене така сама ситуація. Джетта рестайлінгова, зібрана в Мексиці для США. Їх ще привозять до Ізраїлю, тут і їжджу. Майже вся Made in Mexico. Провів кнопку як всі описують. Але… не включається. Відключення педаллю на кілька секунд, поки не п...
А навіщо її взагалі відключати?
Став 73 в останньому байті кодування. Коротке натискання відключає ASR, довге натискання кнопки відключить ESP.
Кнопка крайня зліва має бути формою
Кнопка нікому нічого не винна. По симетрії все як із заводу
Крім установки самої кнопки потрібно в 03 блоці в 19 байт поставити 73 (до цього у мене було 12, були активовані біти 0,5,7). Для цього в 19 байті потрібно активувати біти 0,1,4,5, 6. У мене після цього все запрацювало.
Заходиш у блок ЄСП, йдеш до вимірюваних величин і прокручуєш канали поки не знайдеш кнопку. На жаль, не пам'ятаю номер каналу
Можеш вас перевірити працездатність самої кнопки в меню адаптації блоку АБС
Підкажи як? У мене під рукою немає, проситиму у одноклубників