Заміна припала давненько з місяць тому, чи не було часу запитати яквін виглядає всередині на ваш погляд? Це нормальний його стан після15000 тис пробігу?
Він пережив зиму морози до -20 пару днів були, заправка одна.
Сміття не виявилося, папір на зразок норм, як на мене щоскажіть?
Був сенс ще на ньому покататися? /p>
як він вам? там у ньому після нашого ДП, ось і мені боляче якзахотілося.
Але ось однозначний висновок для себе не зробив, тому що незрозумів нормальний він ще чи вже закінчувався …






Коментарі10
Як на мене - брудний він для 15к пробігу ...
У мене подібний стан, і думаю з нього вистачить вже. Як писали нижче міняти при 10 тис, хто хоче економити то при 15тис. Більше він то відходить, але думаю так вже навантаження на тнвд і форсунки збільшується так як фільтр вже підзабитий. думаю 15 якраз.
думаю та ціна якість все ж таки це 15,000 макс ну може 20,000 стеля. Коли з'явиться у нас повна довіра до якості палива то може і 30.000 можна катати.
Міняв завжди фільтри через 10 000 км. Поміняв сім фільтрів і завжди без проблем. Є фото, відпрацьовані на третину. Восьмий раз - загубився в часі і поміняв через 18 000 км і те добре, що згадав. напишу в БЖ.Фільтр розкрив, по забрудненості такий сами...
так мені теж каже знайомий що він змінював фільтр у офіціалів, коштує він звичайно не 300 грн, а 700. ось не пам'ятаю який йому поставили сказали інтервал заміни до 50,000 я навіть не знаю якщо чесно, каже він що записали пробіг загалом все як належи...
Я постійно ставлю фільтра DELPHI HDF924, або KNECHT (MAHLE FILTER) KL 446, вони за вартістю зараз в районі 600-700гр.Хочу перейти на Purflux. Вони на порядок дешевше, а за якістю я думаю не поступаються DELPHI-KNECHT. Фільтра Purflux ставлять на Траф...
я саме через це теж на Purflux зараз, у кореша віваро і теж він стоїть у нього. Так там у його випадку машині років 6, просто він заїхав і вирішив у них поставити, гарантії там давно ні який немає, а взагалі то, звичайно, у них так і є.
Як правильно поміняти цей фільтр? Міняв пару разів всі матюги зібрав .Прокачки немає солярку в фільтр заливав компресором в бак дул з повітря повітря виганяв в результаті акб посадиш в нуль все солярой влито стартером до того докрутиш що захист спрац...
у мене такого не було.груші немає теж або іншої підкачки, залив фільтр по стародавньому способу, шланг, лійка, установка-пуск миттєвий.Я а про те яке його стан його після експлуатації на фото, під час змінив або можна було ще катати на ньому?
Я міняв, без проблем. Ні краплі солярки не пролив. У фільтр заливав з каністри, великим шприцом. Нічого не підкачував, трубки надів, завів і поїхав.