Кузовний ремонт, частина 3. Зварювання. Купівля інструменту.

Зварювання відбувалося довго і мляво, мені ніби було на руку і недо поспіху. Зварювальники поварили лонжерони, гниль по карнизах і всалоні. Так само видавили склянки, попередньо знявши бак і заднюПідвіску і посилили їх додатковими ребрами жорсткості.Всі двамісяці я займався пошуком гідної підлоги багажника.Є великий плюс, який полягає в тому, що підлога і акумуляторний відсік ідентичний зкузовом W140 седан, тому коло пошуку розширився.Вибір правда дужемізерний і в основному на розбірках у цих кузовах підлога ні чим невідрізнялася від мого, а цінник стояв 100 $. Підключив знайомого домого питання і він знайшов мені те, що я шукав у відмінному стані.Поки моє замовлення приїхав машину я вже забрав від зварювальниківі поставив у вже Підготовлений для ремонту гараж.Так само прикупивнебагато інструменту для подальшого ремонту кузова та зварювальнийапарат, хочу монтаж нової підлоги зробити сам.Поки машина вариласяпо запчастинах докупив гумові сливи вологи із салону та комплектпластикових піддомкратників. Останні замовив оригінальні та задляпорівняння ще комплект турецького виробника AND. Турок нічим заякістю не відрізнявся від оригіналу, взагалі було відчуття, що воригінальній упаковці лежав турок. Ціна питання 40$ проти 10$, томузалишив турка.
З інструменту купив кутову шліфувальну машину, ексцентриковушліфувальну машину (ще одну потрібно дозамовити), зварювальнийапарат, обов'язково промисловий пилосос, опори під машину (козли)два види домкратів і чекаю компресор на 100 літрів.
Почну роботи вже навесні…