Налаштовую гбо з лямбдою

Нарешті я знайшов час і на свою машину.
Налаштування першого покоління гбо річ досить суб'єктивна. Але мизвикли до фактів. Оскільки підсмоктування на карбюраторі миусунули, то тепер можна і датчик кисню намастирити.
Отже для вимірювання нам необхідно:
1 лямбда зонд на 4 дроти
2 емулятор лямбда зонда zond4.Можна і мультиметр використовувати, але з діодом наочніше.
3 два крокодила
4 колодки з запобіжником.
5 дроти
6 струбцина ( що б закріпити лямбда зонд)
Підключати підігрів на лямбда зонді обов'язково!
Загальна конструкція
Вставляємо датчик у вихлопну і фіксуємо його там. >
Датчик у вихідній трубі
Проведення через багажник йде в салон, біля місця водія залишаємоzond4, а харчування беремо з АКБ.
Крокодилами беремо харчування з АКБ.
Проведення прокладається так що б не було зіткнення з частинами, щорухаються, і вв елементами.
Тепер їдемо.
На нашому zond4 є світлодіод, який при надлишку палива світитьчервоним кольором, а при надлишку повітря світить зеленим. Їдемо врізних режимах і регулюванням дозатора домагаємося стану, колисвітлодіод постійно переморгує квітами. Як з'ясувалося, я катавсяна газі на бідній суміші. А ось бензин у мене багатить. Тому набензині і приємніше їздити було. Ну от тепер я на стехіометріїкатаюся. До речі при відкритті другої камери мій змішувач багатить, що взагалі мене і влаштовує.