Конденсат у ДАДі!
Кілька днів тому у мене вилізла проблема. Вранці заводжуавтомобіль, спалахує ЧЕК і починає троїти аж до того, що глохне.Педаллю газу трохи регулюю процес прогріву, потім всестабілізується. Вчора поїхав на діагностику Виявилося, коли їздишна малі відстані, ДАТ не встигає нагріватися і там усерединіпочинає збиратися конденсат.Зняли ДАТ, просушили, помилку видалилиі все стало як Раніше Шановні власники автомобілів Деу Нексія, незабувайте, що у вас є такий проблемний датчик, і його бажаноперіодично просушувати.Усім удачі і з Різдвом! (фоток немає, підрукою фотика не було.) >
Коментарі15
якщо треба буде діагностика машини звертайся вирішуємо на майбутнє))) Заодно дружити почнемо))
Дякую!
А якщо смикається на ходу при невеликій швидкості і навіть до 90 км/год на трасі, винен бенз, щось інше або теж ДАД може почав хондрити (16кл. 1.6, 109л.с)?
Млинець чесно це маячня якась, узбеки сволоти браковані запчастини ставлять на автомобілі, на машинах ранніх років діл не знали з цією фігнею, форсунки зараз мізки попікає це так, а так норм))
Та вже є таке))) я переніс ближче до двигла, політ нормальний!
Тож думаю про це.
Знімаєш ДАД, розбираєш його акуратно (хоч він і не розбірний) весь вміст коробочки заливаєш звичайним прозорим силіконом, закриваєш назад і він у тебе вічний. Ось відео Дааа) і мені зовсім незрозуміло а чому це гавно таке рідкісне і так дорого коштує...
Дякую за пораду.
Я не забуваю, переніс в інше місце і трубку його зменшив у двоє, і обернув у теплоізоляцію, як купив авто, так і зробив.
до шеснарик це не відноситься, т.к він стоїть на впускному колекторі) Де то в інтернетах читав що на 8 клапанних його туди ж можна перенести)
Так у мене 16-ти клапанний двигун, тільки 1,5.
Зі старої ксюхи? Так там дад не на впуску стоїть
ДАД висить на панелі, над кожухом вентилятора печі.
Задовбаєшся його сушити щоразу. Один раз зніми і залий всередину силіконове мастило і ніяка волога там більше збиратися не буде.
Спасибі.