Усім привіт з Одеси .
Ми успішно пройшли 300 000 км не встигнувши відзначити …
Сталася печаль біда померли мозок!
Ситуації наступний при включенні ключ запалення в першому полонізагоряється одометр, а при включень запалення нічого невідбувається ну і відповідно в режимі старт теж нічого. Одна детальпри включення запалювання працює бурякопідйомники, а магнітоланемає що поки для мене не зовсім зрозуміло. Блокує включеннязапалення тому було зроблено висновок про ЕБУ .
Було зроблено :перевірено сам замок запалювання все норм ізапобіжники PCM виявився цілим!
Ps Буду вдячний будь-якою інформацією і якщо у кого є що сказати зцього приводу прошу не мовчати, а також шукаю ЕБУ!
Коментарі5
Щоб нову тему не створювати, може хтось підкаже, від чого залежить подача імпульсу на комутатор(чорно/сірий провід трамблера) це датчик якийсь або мізки.
Вирішили проблему з ЕБУ?
так вирішив ЕБУ підняли
Перевір живлення на комп, приходить воно туди взагалі чи ні.
у мене на 300 тисяч акпп зламалася. перевір всі преди, в салоні і під капотом.