Ось одна з причин помилки 32.
При підключенні іншого джерела живлення клапан працює, але сильногріється, центральний отвір забитий. Розібрав повністю, замочив увд40.< br/>
Опір обмотки в районі 5ом, хоча судячи з інших соленоїдів, то вономає бути в районі 40, тому ебу харчування на нього відкл, думаючи, що кз.
Якщо результату не буде, то куплю якийсь аналог.
Коментарі13
Обрив був, розкрив, пропаяв, Ок.
Я теж розкривав, все в іржі було і урвище. Але не зрозумію, з нагріванням соленоїда опір зростає чомусь.
Нагрів від те, що навколо все гаряче або по харчуванню?
Сам клапан егр від іншої моделі не пробував?
Ні, так вони є і б/в у продажу. Просто цікаво впливає помилка по клапану як на витрату.
Мій випадок лямбда верх не працює, егр в обриві, витрата по місту була 17/100, трасою 10-12. 3.8л AWD.
Ну лямда і в мене одна не робоча. Замовив 2, їдуть. Але як то повернув назад егр, точніше зняв заглужки, то помилка по егр та лямді пропали, зараз такий фокус не канає, клапану хана. Завтра зніму і спробую перемотати , втрачати щось нічого один фіг.Д...
Газ так само, плюс мінус, все залежить від газу, хріновий газ це Хороша витрата.
Воно виглядає як зомбі, працює як зомбі, І пахне напевно також. Висновок, - Це труп.
Обмотка ціла, тому надія є. Вже опір виріс до 11ом. Знав би опір цього соленоїда, то можливо якусь обманку зробив би, один фіг егр заглушений. А ось соленоїд управління колектором турбує більше. соленоїда, якщо підключити від акуму то клапан працює. ...
Такий труп. Є обриви. Шукатиму заміну.
Обмотку перемотати можна, було на КК відновлювали.
До речі ідея, але там у клапані при нагріванні опору чомусь вище стає