/**/
Всім привіт!
Леха моторист
Хто пам'ятає, я допомагав своєму корешу з його маздою так як вонане заводилася. (але я думаю що не доглядали НОРМАЛЬНО по мітках.)Відвезли до електрика він все так само перевірив ще раз, і тутвирішили заміряти компресію, як підсумок в одному циліндрі 0, віншому 8 ... Далі не заміряли. Тут все і впало ... Капіталка. Алепоспілкувавшись з знаючою людиною, він порадив все ж розкрити кожухременя ГРМ і перевірити що та як там, можливо з ременя зубці "вилетіли" або мітки збилися, ось і компресії немає. (розповіввипадок на "гольфі" з аналогічною проблемою, як результат — реміньпроскочив, компресії немає. Поміняли ремінь, виставили по міткахвсе працює як годинник.).
Так що завтра день "ч" будемо дивитися що та як…
Коментарі15
Леха моторист)))))
ну і що? далі слухатимеш мене?
естесна
Знову ж ... до капітальки ще далеко ... Або грм.або голову розбирати і дивитися клапана ... Компресія 0 може бути ще якщо поршень прогорів ... але тоді чому в іншому циліндрі мало? То що не в кільцях біда це точно ... як би там кільця не вбилися. Але...
звук ніби клапан погнуло.
Ну тоді головне щоб з головою нічого не сталося ... заміниш клапана з напрямними, ремінь та й усе. Головне голову на тріщини і площину перевірити
розумієш що найцікавіше. що навіть якщо грм перескочив на зуб і погнуло клапана. все це трапилося не на ходу... я нормально доїхав до роботи, без наслідків... увечері заводити - не заводиться!
Ну міг при моменті заводки перескочити ... коротше розбирати треба. Але перед зніманням голови виставити вмт і дивитися мітки ...
Можливо. Завтра дізнаємося)
Ну удачі! Відпишись потім!
Дякую! Звісно ж!
Впевнений проблема в грм. Але ж ти писав що мітки перевіряли?
Так там розумієш ... Кароч на розподілі хрін просиш як там мітки перевірити ось нижче не лізли
кароч за фоткаю все сьогодні)
Сподіваюся обійдеться без капіталу, зараз не дешеве задоволення(