І так продовжуємо!
Коли двигун вже розібраний, і Ви почистили всі посадочні місця підгерметик і прокладки і переглянули чи всі деталі цілі, можнапочинати збірку двигуна, якщо маєете усі деталі.
Отже у нас більшість деталей в хорошому стані, а нові відеальному)))
Почали!
Ось яку помилку я допустив — НЕПОВТОРЮЙТЕ ЇЇ!
В комплекті ланцюга ГРМ не було прокладки передньої кришки — її іне повинно бути, а я із того всього щастя вирубав прокладку ізпараніту. На передню кришку йде лише герметик і резинові кільця наметалічній втулці до масляної магістралі.
Чому потрібно знімати піддон, коли знімаєш передню кришку? — томущо у передній кришці знаходиться масляний насос і водяний насос (помпа)
— Magneti Marelli — WPQ0784 (Nissan — 352316170784) — водянийнасос
— OSK — N111K — комплект ланцюга ГРМ (ланцюг, зірочка розпредвала іколінвала, металічні втулки прорезинені на масляну магістраль, башмак натяжний і обвідний, натяжний механізм із прокладкою, сальник колінвала)
— PMC — PBW-105 — фільтр масляний
— Nissan — 00933-1301A — пробка блоку двигуна водяної сорочки
— пробка впускного колектора на водяне охолодження я купував наавторинку по розміру, а потім мені друг зробив із латуні, тобтойого токар. Якщо комусь буде потрібно можу зняти розміри ізвиточених і скинути!
На новому комплекті ланцюга ГРМ є мітки, і як виявилося на старомутакож були мітки, просто ланцюг поставили інщим боком!
Загалом при збиранні двигуна я замінив:
— декілька болтів, гайок, прокладок — тобто розхідні матеріали
— заварив, і доварив глушник
— замінив радіатор охолодження основний, є проблема оскільки їхнемає або вони космос які дорогі, знайшов дзеркальний на ринку івстановив
— замінив ланцюг ГРМ і зірочки
— замінив натяжний механізм ланцюга і башмаки ланцюга
— замінив масло і масляний фільтр, масло заливаю Castrol 10W-40Ultra Clean GTX, в систему йде — 3, 4-3, 8 Л
— і вирубав прокладку глушника штанів із параніту прометаленого ізазбесту.
— замінив усі заглушки системи охолодження на двигуні і впускномуколекторі
— замінив акумулятор
Автомобіль робив на совість для себе і батька
Зараз автомобіль їздить, масла не бере, антифриз по рівню, потьоківніде немає.
P.S.
Звичайно мав нюанс, ШРУС не сів повністю на посадочне місце івискочив, нажаль прийшлося його розбирати, мити і назад складати івстановлювати на автомобіль. А не сів він бо штопорне кільце малотрішки більший діаметр. На попередньому сервісі не поставили його —зотів зробити все по Фен-Шую — не вийшло. Поставив без штопорногокільця — їздить по сьогоднішній день і не хрустить кулак (шРУС).
ШРУС — шарнір рівних кутових швидкостей (шарнир равных угловыхскоростей).
І попереджаю прокладку передньої кришки не вирізайте, її не повиннобути. Я зробив цю помилку і коли двигун зібрав, завів, завівся ізпівтика, знизу під машиною за 30 секунд роботи калюжа із масла.Прийшлося розбирати передню кришку двигуна на автомобілі. Це нескладно, але і піддон знімай і все щнову очищай від герметика іпрокладок.
До речі піддон вдруге посадив на герметик без прокладки. Герметик явикористовував ELRING, оригінальний. Якість підтвердилася.
Фото додаю!
Всім добра і жодної ями на дорозі)))
Звісно я оплатив лише за запчастини, оскільки все робив самостійнона СТО!
ЦЬОГО НЕ РОБІТЬ — ЦЕ ПОМИЛКА, прокладки не потрібно на переднюкришку!
Передня кришка ланцюга, кріплення і магістраль водяного охолодженняі місця для помпи
Акумулятор під заміну
Двигун і автомобіль окремо))))
Передня кришка зірочки розпредвала, на неї потрібна прокладка
Двигун без ланцюга і зірочок))))
ВСІМ ДОБРА І ХОРОШОЇ ПОГОДИ)))))
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.