Світлодіодні лампи в панель приладів

Згоріла у мене в панелі приладів лампочка ручника. Ну як згоріла —коли ставив затримку включення навантаження зняв-поставив приладкуназад — одна лампочка не працює. В принципі, справа очікувана —машині вік перевалив за двадцятник, лампи рідні.Спіраль виснажиласяі не витримала струсу, обірвалася.
Переставив на її місце лампу від аірбега і зайнявся пошуками новоїлампи. Майже 3 долари). І лампочок у прибиранні неміряно Плюнув, вирішив зробити світлодіодний аналог./>
Спочатку на пробу, у штатному цоколі.

Вийшло дуже пристойно

Ось вона на місці DOOR AJAR. Іконка ременя безпеки — звичайналампа

На фото не дуже видно, але в реальності світить більш насичено ічіткі краї біля піктограми.
< Коротше, посучасніше.

Раз вже пішла така п'янка — вирішив змінити окремі лампи, щодратували мене, на діоди.

Ось так похмуро світили повороти
Зробив більше "стаціонарний" варіант лампочок.
Фото "в обличчя" якось забув зробити, але це та сама плата, що і впершому випадку, тільки плата ширша і відводи для паяння додані

Світлодіоди включені через стабілізатор струму NIS45020.
Оскільки всі інші вузли автомобіля зроблені в розрахунку наіндикацію лампами, то з чітким ключовим режимом індикації ніхто зрозробників не парився. Витоку.
Пряме включення світлодіодних ламп призвело до того, що наприкладлампа Аірбега або ЧекЕнжин чудово світять як при включенні так іпри вимкненні ланцюга.
Струм на індикацію у вимкненому стані був явно більше 5мА, цьоговистачає для роботи індикатора.
Тому в паралель кожному індикатору довелося встановити резистор на360-му, він забирає цей струм на себе. Тепер світлодіоднийіндикатор поводиться так само, як і звичайна лампа. Ніяких засвітоку вимкненому режимі. Ось так виглядають ці лампочки зараз.Поворотники отруйно-зелені, далекий синьо-блакитний, DOOR AJARближче до малиново-багряному.

Займатися рештою фізично не вистачає часу, та й світять вонибільш-менш пристойно.
Поки міняти не буду.

Хіба що ЧекЕнжин