Високі обороти двигуна. Потрібна допомога!
Привіт галантоводам! Потрібна допомога! Коротше проблема така, високі обороти. На прогрівальних доходить до позначки 3000. Це ненормально. А як прогріється, то плавають у діапазоні 800-1500. Алебуває і 900 начебто тримає +- 50 об/м. Моторчик хх перевіряв наопір, всі обмотки показують 33, 7 ом (тобто 1 і 2, 2 і 3, 4 і 5, 5 і6).//ad-cd.net/706eb26s-960.jpg"/>
Вимірював за даною схемою
Дпдз налаштований, при закритій заслоні 5, 1 ст (ставив різнізначення від 4, 5 до 6, 5)
Дросель чистив, та він і брудні особливо не був.
Байпасний гвинт закручений повністю. (якщо я правильно розумію, щоце він.
Коли знімаю фішку з моторчика хх., двигун починає набирати щебільше обертів, аж до 4000. Машина їде жваво, дуже навіть. Можебула у кого така проблема? Підкажіть куди копати?
Відео прикладу для наочності. Заводив на холодну.
Коментарі20
Ранок добрий усім! у мене така проблема на холодну їсть машина добре, прогріється натискаєш на газ машина починає оберти піднімати і рушає на 2500-3000 з натягом тиснеш в підлогу то нормалтно то погано їсть що це може бути?
Добрий день! Чи вирішили цю проблему і як? Такий же мотор, і та ж причина ... Пройшов все описане ... Загалом теорія зводить до клапана холостого ходу, який управляється за рахунок нагрівання антифризом (в низу дросельної заслінки є два штуцера до як...
Привіт панове Галанти. Така проблема. Сьогодні стояв на парковці і заглух, після спробував завести свого коня, а він на тахометрі уклав стрілку нижче 9000 і не заводиться зовсім. галант 2000г 4g94 Сінгапур. Допоможіть будь ласка.
Привіт. Вирішив проблему чи ні ще? Я днями нарешті розбирався в чому проблема з високими оборотами. Якщо що пиши
Здрастуйте галант Акула 97 року 2.5 об'єм поміняв саєчні дроти і свічки і оберти теж великі, не підкажете в чому може бути справа?
Що було?
Може й пізно вже, але я не побачив чи підключений кінцевик холостого ходу? Судячи з фото він взагалі пошкоджений, звідси й біда з плаванням обертом. Це перший момент. А високі оберти на старті оскільки концевік сильно вкручений. Це Другий момент. Пот...
Байпасний гвинт закручений повністю.-відкрути гвинт назад
Як починаю відкручувати, підвищуються оберти.
такого не може бути, байпасом перекриваєш канал/заслінку опускаєш, повітря менше йде...
І відповідно обороти менші? А як пускаєш більше повітря, то обороти більше?
Звісно. Ти ж коли педалюєш - обороти зростають! Тут те ж саме, просто або допканал для повітря щоб ХХ працював, або тупо зазор залишається між заслінкою і корпусом - дивлячись яка конструкція дросельного вузла.
У тому час від часу, у мене болт закручений. Значить і повітря менше йде. А оберти великі.
якщо болт ЗАКРУЧЕНИЙ - відкрито на максимум. щоб знизити - треба ВИКРУЧУВАТИ проти годинникової осі. болт це болт, а привід це привід ... болт впливає на привід ... і взагалі дивлячись який болт ти там ще крутиш - теж питання.
Окей, може я щось плутаю. Але начебто у мене як починаєш викручувати, то обороти починають ще зростати.
фото зроби що саме крутиш ... обфоткай дросель максимально з різних ракурсів
Окей, приїду з роботи, зроблю.
Ось той болт, який кручу. Викрутив на всю, нічого не змінилося. Крутив на холодну.
Оо... такий хм... Ыги. Якщо я правильно подумав, таких дроселів разів два і влаштувався, тому який чого треба уточнити )слух, ось ти сфотал його з боку ДПДЗ (і зверху, друга фотка).на ДПДЗ (коричневий роз'єм ) погано видно - 3 або 4 дроти відходить? ...
Дпдз у мене стоїть на три контакти. З моторного щита є ще один роз'єм, у ньому мох (як я зрозумів) він на 6 контактів.