Можливо пошкодили ущільнення у впускному коли змінювали прокладку клапанної кришки. Підсмоктування у впускному колекторі ( з'єднання 3 циліндр з блоком або в з'єднанні верхньої частини колектора з нижньою). ESP через перевищення кількості пропусків з...
Коментарі19
думаю форсунка це мандіт (або як варіант її ущільнення).
Ну димогенератором перевіряли підсмоктування повітря немає (! і на газу не хоче працювати!
Сама форса могла бахнути
Ну так а газова теж?
Про газ я чесно кажучи хз, не стикався 🤷♂️
Ну на газ свої форси і так само працює.)
У ЛЗ написав. Варіант з роз'ємом ЕБУ спочатку перевір.
Дякуємо!
Ще один лайфхак зняти клему, зняти роз'єм з ЕБУ, маму і тату обробити очищувачем контактів, і поставити назад . на котушці (для профілактики).
Якщо можна контактувати електрика.
Якщо не розібрався за день - він не електрик.
Ну можливо і таке просто вихідні і свята машина у нього залишилася! Буду чекати до вечора вівторка що він скаже ні забиратиму (!
Другий варіант - перетерлася ізоляція проводів у підкапотній проводці, і вони коротять один на одного. Була така проблема у когось на Гольфі ...
Ну машина стоїть у електрика він не може зрозуміти у чому причина!
Можливо пошкодили ущільнення у впускному коли змінювали прокладку клапанної кришки. Підсмоктування у впускному колекторі ( з'єднання 3 циліндр з блоком або в з'єднанні верхньої частини колектора з нижньою). ESP через перевищення кількості пропусків з...
Всі перевіряли підсмоктування немає!
Тоді залишився єдиний варіант з нестачею палива (форсунки, живлення форсунок, тиск палива)
У понеділок будуть дивитися форсунки! У мене ще газ стоїть і на газі те саме мотор працює на 3 циліндрах!
Як варіант, легко перевірити карбклінер.