Продовжуємо боротися з неодруженим ходом. Коли стаю в пробках абона світлофорі. Оберти провисають до 500. ДМРВ-чистив, свічки, проводи фільтр міняв, чистив дросель, заглушив ЄДР, шукавпідсмоктування повітря-до речі знайшов усунув - ефект був помітнийвідразу але не до кінця.І тут читаючи мануал знайшов цікаву річ, яка теж може пропускати підсмоктування повітря.
Ось така ось хрень.А називається Електропневмоклапан акумуляторапарів палива
Полістав мануал я його зняв спробував подути в нього, він неповинен без харчування продуватися, а у мене дуй не хочу .
Потому зняв шланг який іде до клапана і заглушив його і ВООЛЯ-холостий став на місце як і повинен бути, провисання ніякого немає, і що характерно тяга стала краща.
Тепер сиджу і думаю чи варто купувати новий, або так їздити, поганого в заглушці це те, що екологія (все йде в атмосферу) і вбензобаку залишаються пари, і коли відкриваєш кришку, то чутишепіт. . Але якось на карбюраторні авто їздять.
Може хтось знає аналог дешевий, або від чого підходить, будувдячний. Тепер буду боротися з іншим, залишилося знайти 1. Чомунема плавного ходу на мінімальних оборотах, це дуже дратує, тягнусяпо ямах, а вона змикається поки газу не даси, або все назчепленні.
2.Провал на газу після 3.3 тис, оборотів, а потім тягне нормально.
Усім УДАЧІ.
Коментарі20
Покажи де саме стоїть?
На гофрі, яка йде від Дроселя до повітряного фільтра
Дружище, а яку роль цей електромагнітний клапан взагалі виконує? У мене походу теж не працює...
Привіт, коротше по простому як я зрозумів, це для євро 4 або 5 щоб у повітря не потрапляла всяка хрень, якщо він не працює і продувається, то в тебе йде підсмоктування повітря в двигун з б.бака, і в тебе Проблеми з оборотами, з тягою.
я просто відключив його і нічого не змінилося в роботі двигуна, взагалі.
якщо ти поставив заглушку то у тебе коли відкручує кришку б.бака має шипіти, а ще кришка повинна тарабанити коли створюється тиск. Спробуй його продути спочатку, він же легко перевірятися
спробую.
Та там все просто, знімаєш пробуєш продути, якщо не продувається це вже дуже добре, потім береш 2 а дроти і до акумулятора, повинен бути щелчок, коли він є знову продуєш, вже повинен продуватись коли підключений до акумулятора. потім міряєш опору , Н...
у мене ще з донора лежить такий у гаражі
замовляв з аліекспрес відмінно працює, обороти перестали просідати-11 $ ціна
Я вже від тазу купив, днями поставлю, зроблю звіт, ціна смішна 80 гр
У мене був запис десь, їжджу з вазовським
я з алі замовив, але оберти все одно просідають, але може китайська не підходить, хз
Генератором диму шукай підсмоктування повітря, даю 100% що десь підсмоктує, я знайшов 5 підсмоктувачів у себе
і де знайшов? я купив трубки всякі, поміняю спочатку, вся гума пересохла за 21 рік
1.Гофра яка йде від дросселя2.ЕГР3.Проставки мені потвори газовики поставили замість того щоб врізатися в колектор, з 3-х проставок смоктало.4.Ну і клапан це що йде до абсорберу.Генератором знайшов всі підсмоктування крім клапана до абсорберу що іде.
А ще, дивися за рівнем ОЖ, і звичайно ж щоб пробки повітряної не було, на наших авто це в першу чергу проблеми з неодруженим
А у тебе ці провали обертів були днем або вночі? Коли світло увімкнене більше або менше плавали?) і при цьому була вібрація в салоні?
І вдень і вночі, вібрація була по салону. Після заглушки відрепетирував ххід і все стало на свої місця.
Потрібно і в себе перевірити) теж гбо стоїть і є вібрація особливо вночі коли включене світло! На фото відео що клапан підключений до фішки а 2 шланги від нього просто заглушили і все?