Замінив термостат і датчик вентилятора.
Рідний був на 79.
Схожі записи
Заміна сайлентблоків заднього амортизатора Джилі мк
Заміна сайлентблоків заднього амортизатора Джилі мк
10
Замінив термостат і датчик вентилятора.
Рідний був на 79.
Заміна сайлентблоків заднього амортизатора Джилі мк
Коментарі14
Як міняв антифриз, потрібно було і собі замінити датчик температури ОЖ, на включення вентиляторів (живуть своїм життям) Так ось, купив датчик fitshi, злили антифриз, давай його ставити, а він не влазить у посадкове місце. Хоча куплений для Geely CK1 ...
Коли машина почала перегріватися замінив все крім датчика, а коли дійшов до нього, то проблема зникла.
Все рівно гріється машина. Є підозри на прокладку ГБЦ
Якщо прокладка ГБЦ, то патрубки буде роздмухувати і з пічки холодне повітря коли роздуті патрубки
Начебто не роздмухує, але гріється до другої рисочки після середини потім вентилятор остуджує
Ти подивися у мене так само було. Виявляється, другий вентилятор не спрацьовував.
Спрацьовує як потрібно. Грешу ще на помпу, так як бульбашки не йдуть, масло рівень, не троїть.
А маси не чистили? Була б помпа вона б перегрівалася.
У мене на помпі крильчатку з'їло і їздив навіть не знав до холодів. Коли грубка стала дмухати холодом. Розібрали а там крильчатку немає і не грілася працювала в звичайному режимі.
Вона перегрівається як тільки станеш і на неодруженому побудуєш. Вентилятор включається вчасно, але довго дмуть йому доводиться щоб остудити.
А ще питання, кришка радіатора тиск тримає?
Як перевірити?
Як варіант патрубок натискати на гарячу, тверду чи ні. У розширювач йде багато тосолу, може через верх переливатись на гарячу, або поставити іншу. Більше варіантів не знаю
Сьогодні спробую з другої машини поставити пробку та датчик увімкнення вентилятора.