Сайлентблоки, газові фільтри
Замінив на рідних важелях (як і планував) хороші сайлентблоки, кульові і нарешті поставив як книжка пише стійки стабілізатора, івсе завдяки рідним нижнім шайбам що направляють стійку в важіль, аті що дають у комплекті нові вони в важіль не заходять, хто ставивтой розуміє про що я.Так само замінив фільтри гбо та шланги.
Фото на згадку.Запчасти на фото:1014001609, 1014001672, 1014001809Запчасти на фото:1014001670
Коментарі8
Маячня (за останнє фото), по-перше опукла сторона шайби буде гумову втулку роздавлювати, а не збирати і утримувати в купі, так би мовити, ніби вона стояла опуклою (ямка) стороною вниз. І потім до важеля і стабілізатора повинна торкатися гума в будь-я...
На фото між шайбою та важелем (між ними стиснута втулка) залишається 5+мм . Що дозволяє стійці нахилятися. А у вашому варіанті залишиться 2мм, і при нахилі буде торкання шайби про важіль. Або потрібно буде дуже слабо затягувати.
Про розміри мм нічого не зрозумів. Як правильно збирати.
Збирай як на фото, довше походять.
Які зазори там можуть залишитися, що до стаба що до важеля повинна торкатися гума, а не металева шайба, тоді не буде скрипів і т.д. Гума повинна щільно притиснутися до стаба і важеля, ось це правильно.
У сенсі марення А у вас коли ви купували нову машину якось по-іншому стояла у мене саме так і стояла центрувальна шайба прямо в важіль ось як на фото це найправильніший спосіб ставити на цих марках машин це не lanos там де гумка в гумку і все притягл...
Я її купував б/в. Там попередній господар ставив стійки саморобні, гумки з ланоса або волги і болт. Мені ця конструкція сподобалася, ці стійки ходив довго не роздавлює гумки ті, що із заводу встановлювалися через 10 тисяч. І що шайба по важелю не ств...
Останнє фото зберіг, дуже корисно, коли збирав теж голову зламав як та що куди. По ходу, все-таки зібрав таки не правильно, тепер полезу перевіряти)