У зв'язку з тим, що я хочу поставити на свою машину кондиціонер, айого на ній раніше ніколи не було, довелося міняти кронштейнкріплення насоса ГУР на кронштейн для насоса ГУР ікомпресора...<
залізниця підійшла від X20XEV
але тепер з'явилася проблема — на Х20ХЕВ струмковий ремінь, а умене клиновий… на Х20ХЕВ ремінь натягувався роликом, а у мененасосом… дві години я грав у пазл і схоже, що він склався… Але меніздається, що це не найвитонченіше рішення… До речі, можливо, штокнатягувача занадто довгий і заважатиме компресору… але цевирішуване болгаркою або ножівкою; )
Думаю що на картинках і так все зрозуміло, але якщо не ясно — яготовий пояснити…
< А ось те, що мені не подобається - насос висить тільки наодному болті і натягувачі, і немає демпферних простачок ... Хто щоскаже з цього приводу?
PS:ну і в процесі роздумів на тому що і куди прикручувати - зібравдзеркала :) а саме - помив і звичіщав всі внутрішні порожнини, якіне фарбувалися, переглянув проводку всередині дзеркал, помив іобробив спец. Хімією пильнички активаторів, все зібрав, заклацнув ізамотав у стрейчплівку — нехай лежать і чекають на установки намашину :)
Коментарі3
Оце то ти канешно замутів))))
Спочатку все випробувай, а пильнувати завжди встигнеш!) ) ) РЕСПЕКТОЗ!) ) )
ну пиляти-то я і не збирався ... візуально нічого не заважає ... типу все в притирочку стає, але компресор я ще не ставив. і раніше весни не збираюся ))) і повторюся - те, що гідрач на одному гвинтику з м8 різьбленням висить і на натягувачі - мене ду...