Список робот

Трохи накидаю звітності про роботи з авто з моменту володіння. Безфото — тоді було не до цього :)
А то все забувається потроху.
Формат буде у вільній формі та з легкими відступами про високіматерії :) Жарт.
Авто було куплено 10 грудня 2013 року
В Україну ж з Німеччини авто пригнано було у вересні 2010 року.
За 3 роки в Україні натерпілася Омежка більш ніж за 12 років набатьківщині.

І так, у перші ж години володіння було поміняно — знайдено обрив нац з лівих задніх дверей. За словами власника останні 2 роки вінцими дверима взагалі не користувався) Роботи зайняло 10 хвилин зперекуром.
— Зміна оббивки багажного відділення.
— Купівля зимової гуми Pirelli Winter Carving 195/65 15
— Ревізія олії в мосту та коробці. Ходу - Бензонасос новий, коробказ донора як годинник. І я годині о 10 вечора покотив додому. Забравдружину, дочка якраз заснула. Кажу, давай хоч прокотимося назаправку — оціниш покупку. Ну, салон сподобався, розмір теж, тихенько їхати – ну загалом дружина оцінила. Пауза. Думаю, а він жевключений, вийшов подивився фари горять, але користі від них мало.Добре хоч протитуманки додумався включити (а вони в Омезі дуженавіть непогано світять), відразу стало зрозуміло, що в найближчомумайбутньому треба міняти фари. Було зроблено.
— Встановлено задню банку Ulter, а то банки просто не було, вихлопперед задніми колесами закінчувався.
— Куплені б\у оригінальні передні фари Hella. (о боги, я побачивсвітло — а ще більше я побачив його після полірування фар — дуженавіть чудове світло про протитуманки забули)
— Встановлення шкіряних карт (чомусь у комплектації Sport, булизвичайні карти) Підвернулися за 100$ просто. Прокатався я так зтиждень, почав по-тихеньку звикати до авто і давати злегкапробратися їй. За півроку простою павуки в циландрах завелисямабуть :)
І ось як то з ранку треба було до лікарні з донькою з'їздити, виїхали все-добре, але потім почала глухнути на світлофорах. Згорем навпіл добралися, поїхав на СТО.
Ну, думаю і так відтягнув трохи процедуру по зміні ременів, роликів, свічок, проводів і т.Д. Буде привід, ага не тут було, після маніпуляцій у пошуках причини зміни проводів, свічок, котушки— дійшли оптимістичного висновку або прокладка під головкою абоклапан прогорів.
І так година "ж" настала, Омега на евакуаторі поїхала на більшглибоке дослідження.
З тих варіантів, що було я як кажуть обробився легким переляком -заміна прокладки під головкою з боку водія. Заодно змінилисяремені, ролики, натягувач, олії, фільтра, антифриз концентрар (щобуло залито перед цим було ХЗ — схоже на воду з шампунем).Підсумок, 550 $ з роботою. br> На слід. Тижню
— Повна ревізія генератора.
— Новий акум 75ка, стояла 60 ка.

Тепер я вже трохи поїздив, почалися морози Піч показала себе згарного боку. Попогрії на жаль не працювали, ще до них недістався.
— Потім прийшла черга улюблених для всіх Омеговодів з V6 прокладокклапанних кришок.
Тьху, тьху — 10 тисяч політ нормальний
/>
І так авто було вже на впевненому ходу, катався всю зиму далі.Переживав за задній привід і автомат (перед цим все авто булопередньопривідне і на механіці) — але побоювання мої були марні —Трекшен рулить :) Зима цього року була недовгою . Потепліло, почався новий виток епопеї — Ревізія підвіски, все, що треба булопоміняти, — поміняно. Стійки, сайлентблоки, наконечники і т.Д. Зроботою 300 $
— Хімчистка стелі (він виявляється світлий! Я не курю, а осьпопередній водій дуже навіть. Попільничку довго вимивав.)
— Заміна передніх накладок на стійки — були все в слідах відцигарок.
— Заміна механізму люка. Люк працює у всіх положеннях — гуд! —Ближче до літа замінив лобове скло — стояло рідне ще, але все булов подряпинах і потертостях — увечері все зливалося. Поставив б/воригінал, підвернулося на халяву майже. — Поставив штатниймагнітофон. — Ну і не витримав, психанув і купив 17 оригінальнихдисків з Vauxhall. Шукав, на 16 але передумав і не помилився.
— Заправив систему фреоном — тепер у машині комфортно в будь-якупогоду. Багато літер.
Роботи ще достатньо, але авто вже відмінно справляється зі своїмифункціями — швидко та комфортно пересуваються просторамиБатьківщини.
" масла, фільтра, антифриз концентрар (що було залито перед цимбуло ХЗ — схоже на воду з шампунем) Підсумок, 550 $ з роботою. Наслід. Тижню
— Повна ревізія генератора.
— Новий акум 75ка, стояла 60 ка.
Тепер я вже трохи поїздив, почалися морози Піч показала себе згарного боку. Попогрії на жаль не працювали, ще до них недістався.
— Потім прийшла черга улюблених для всіх Омеговодів з V6 прокладокклапанних кришок.
Тьху, тьху — 10 тисяч політ нормальний
/>
І так авто було вже на впевненому ходу, катався всю зиму далі.Переживав за задній привід і автомат (перед цим все авто булопередньопривідне і на механіці) — але побоювання мої були марні —Трекшен рулить :) Зима цього року була недовгою . Потепліло, почався новий виток епопеї — Ревізія підвіски, все, що треба булопоміняти, — поміняно. Стійки, сайлентблоки, наконечники і т.Д. Зроботою 300 $
— Хімчистка стелі (він виявляється світлий! Я не курю, а осьпопередній водій дуже навіть. Попільничку довго вимивав.)
— Заміна передніх накладок на стійки — були все в слідах відцигарок.
— Заміна механізму люка. Люк працює у всіх положеннях — гуд! —Ближче до літа замінив лобове скло — стояло рідне ще, але все булов подряпинах і потертостях — увечері все зливалося. Поставив б/воригінал, підвернулося на халяву майже. — Поставив штатниймагнітофон. — Ну і не витримав, психанув і купив 17 оригінальнихдисків з Vauxhall. Шукав, на 16 але передумав і не помилився.
— Заправив систему фреоном — тепер у машині комфортно в будь-якупогоду. Багато літер.
Роботи ще достатньо, але авто вже відмінно справляється зі своїмифункціями — швидко та комфортно пересуваються просторамиБатьківщини.
" масла, фільтра, антифриз концентрар (що було залито перед цимбуло ХЗ — схоже на воду з шампунем) Підсумок, 550 $ з роботою. Наслід. Тижню
— Повна ревізія генератора.
— Новий акум 75ка, стояла 60 ка.
Тепер я вже трохи поїздив, почалися морози Піч показала себе згарного боку. Попогрії на жаль не працювали, ще до них недістався.
— Потім прийшла черга улюблених для всіх Омеговодів з V6 прокладокклапанних кришок.
Тьху, тьху — 10 тисяч політ нормальний
/>
І так авто було вже на впевненому ходу, катався всю зиму далі.Переживав за задній привід і автомат (перед цим все авто булопередньопривідне і на механіці) — але побоювання мої були марні —Трекшен рулить :) Зима цього року була недовгою . Потепліло, почався новий виток епопеї — Ревізія підвіски, все, що треба булопоміняти, — поміняно. Стійки, сайлентблоки, наконечники і т.Д. Зроботою 300 $
— Хімчистка стелі (він виявляється світлий! Я не курю, а осьпопередній водій дуже навіть. Попільничку довго вимивав.)
— Заміна передніх накладок на стійки — були все в слідах відцигарок.
— Заміна механізму люка. Люк працює у всіх положеннях — гуд! —Ближче до літа замінив лобове скло — стояло рідне ще, але все булов подряпинах і потертостях — увечері все зливалося. Поставив б/воригінал, підвернулося на халяву майже. — Поставив штатниймагнітофон. — Ну і не витримав, психанув і купив 17 оригінальнихдисків з Vauxhall. Шукав, на 16 але передумав і не помилився.
— Заправив систему фреоном — тепер у машині комфортно в будь-якупогоду. Багато літер.
Роботи ще достатньо, але авто вже відмінно справляється зі своїмифункціями — швидко та комфортно пересуваються просторамиБатьківщини.
" Переживав за задній привід і автомат (перед цим все авто булопередньопривідне і на механіці) — але побоювання мої були марні —Трекшен рулить :) Зима цього року була недовгою . Потепліло, почався новий виток епопеї — Ревізія підвіски, все, що треба булопоміняти, — поміняно. Стійки, сайлентблоки, наконечники і т.Д. Зроботою 300 $
— Хімчистка стелі (він виявляється світлий! Я не курю, а осьпопередній водій дуже навіть. Попільничку довго вимивав.)
— Заміна передніх накладок на стійки — були все в слідах відцигарок.
— Заміна механізму люка. Люк працює у всіх положеннях — гуд! —Ближче до літа замінив лобове скло — стояло рідне ще, але все булов подряпинах і потертостях — увечері все зливалося. Поставив б/воригінал, підвернулося на халяву майже. — Поставив штатниймагнітофон. — Ну і не витримав, психанув і купив 17 оригінальнихдисків з Vauxhall. Шукав, на 16 але передумав і не помилився.
— Заправив систему фреоном — тепер у машині комфортно в будь-якупогоду. Багато літер.
Роботи ще достатньо, але авто вже відмінно справляється зі своїмифункціями — швидко та комфортно пересуваються просторамиБатьківщини.
" Переживав за задній привід і автомат (перед цим все авто булопередньопривідне і на механіці) — але побоювання мої були марні —Трекшен рулить :) Зима цього року була недовгою . Потепліло, почався новий виток епопеї — Ревізія підвіски, все, що треба булопоміняти, — поміняно. Стійки, сайлентблоки, наконечники і т.Д. Зроботою 300 $
— Хімчистка стелі (він виявляється світлий! Я не курю, а осьпопередній водій дуже навіть. Попільничку довго вимивав.)
— Заміна передніх накладок на стійки — були все в слідах відцигарок.
— Заміна механізму люка. Люк працює у всіх положеннях — гуд! —Ближче до літа замінив лобове скло — стояло рідне ще, але все булов подряпинах і потертостях — увечері все зливалося. Поставив б/воригінал, підвернулося на халяву майже. — Поставив штатниймагнітофон. — Ну і не витримав, психанув і купив 17 оригінальнихдисків з Vauxhall. Шукав, на 16 але передумав і не помилився.
— Заправив систему фреоном — тепер у машині комфортно в будь-якупогоду. Багато літер.
Роботи ще достатньо, але авто вже відмінно справляється зі своїмифункціями — швидко та комфортно пересуваються просторамиБатьківщини.