ТО-А

Перше ТО хотів зробити ще взимку, після пригону зі штатів таремонту, перед тим як почав їздити.
Приїхав до офіціалів з пробігом 4700 км, вони з розумним виглядомувімкнули запалення, подивилися сервісне повідомлення про те, що доТО-А залишилося 175 днів — відправили мене додому. Машина саманагадала, ще за місяць, про те, що до ТО залишився місяць ... Іщотижня регулярно нагадувала про це. Був цікавий момент - порівнятиціни на ТО у офіціалів і неофіц... Я зателефонував до нормальноїконтори з обслуговування... Там у мене запитали:що треба робити? Явідповів, що думав, що вони самі знають.У результаті менінарахували заміну всіх розхідників на 7000 грн зкопійками.Матеріали — не оригінал.

Зателефонував офіціалам — сказали, що буде коштувати близько 5000+ну і звичайно з оригінальними розхідниками.
Вибір очевидний🤷‍♂️
< /p align="justify"> Після приїзду машини на ТО, уточнилиціну - 5800, а за фактом - 5890 😂 але я все-одно задоволений.Різниця в ціні з неофіціалами пояснюється тим, що останні - не Дужевдаються в подробиці відмінності ТО-А від ТО-В і в заміну ставлятьтупо всі розхідники які можна змінити. А за регламентом —наприклад, фільтр пиловий у першому ТО не змінюється. Так що запівроку я відкотив на своїй машині 2500 км і зробив ТО на 7200, які рекомендують більшість оглядачів:не тягнути до 15 тис (як зарегламентом), а міняти вдвічі швидше. Мотори вимогливі до олії табензу, тож будемо ніжні з цією заморською технікою, сподіваючись навзаємність.