Наближаючись до рубежу в 60 тисяч км, поступово проводили "заходидля підтримки бойового духу машини". Для початку, враховуючи якістьрідини, що називається у нас бензином, була замінена солодкапарочка — сіточка бензонасоса і паливний фільтр, розкриттяпоказало, що дії були цілком виправдані., підключили черезкнопочку Б.П до форсунок і насадивши на шприц, прокачали черезвищезгадані форсунки аерозольний очищувач карбюратора) Такожпіддали хімчистці даним аерозолем і РХХ. Машина підтвердилакорисність усіх цих маніпуляцій - зникли невеликі ривочки надругій-третій при малих оборотах движка.
Ну і для повного щастя поміняли свічки.
Поставили японські NGK BKR6E-11, зроблені Кореї. . Масло, природно, також доведеться замінити, а от повітря в атмосфері залишиться тимсамим, хоча часом його теж дуже хочеться поміняти.
Коментарі5
Та хоча б на цьому сайті aveo.com.ua/smf/index.php?topic=40979.0
Ти хімчистку робив аерозолем у тебе на ньому люфт є?
? який може бути люфт на аерозольному балончику з очищувачем? Або мається на увазі РХХ? Так на ньому люфтів теж не помітив. Тут головне не перестаратися, щоб рідина всередину релюхи не потрапила. Можуть прийти кранти обмотці.
Ні просто у мене його зняли, а у нього люфт, сказали треба міняти, і датчик дросельної заслінки! Ось такі справи!
а де можна почитати про чищення системи докладніше?