Пружини WEITEC -40 мм

З кожним днем ​​світловий день стає довшим, сонце довше зігріваєдорожнє покриття і разом зі снігом занесеним невідомими силами внаше місто, сходять так звані залишки дорожнього полотна, утворюючина вулицях міста... Ями, Ні! "ями" вже були - "котловані" точно, саме "котловані". На якій можна буде рівно, без побоювань дляпластикових бамперів, їздити, багато хто пересідає на джипи, щовсюди проїжджають, мотивуючи, що це безпечно, краще для ходовоїтощо прагнучи все вище і вище від землі…
>

Я ж навпаки дуже скептично ставлюся до автомобілів з кліренсом вище10см від землі не дивлячись ні на що, ні на ями, ні на котлованитощо Взагалі згодом я напишу про свої спостереження про автомобіліз кліренсом менше 5см, які успішно пересуваються містом, повільнопереповзаючи трамвайні рейки та інші природні перешкоди, тому щовважаю, що це ціла концепція та мистецтво)))…але про цепізніше.

Після довгих роздумів спільно з JDR, (за що йомувеличезне спасибі), а також однодумцями з "драйву" булоприйнято рішення замовити пружини із заниженням -40мм, подивитися, як поведуться стандартні стійки та й нарешті здійснитидовгоочікуване бажання опустити (занизити) автомобіль.> Заводська підвіска мazda 323F навіть на наших дорогахтримається молодцем хоча потрібно відразу попередити, що ціавтомобілі можуть багатьом, а точніше всім, хто не кермував F-кою, здатися жорсткими. Незважаючи на спортивний стиль, при стандартнихзаводських пружинах, дорожнього просвіту цілком вистачає навіть дляїзди взимку. Про надійність підвіски можна сказати лише те, щонерідко зустрічаються автомобілі з пробігом більше 150 тис. Км уяких у підвісці ще нічого (! ) не змінювалося, крім дрібниць увигляді резиночек та інших атрибутів вартість, яких не перевищує6$))))).

<
Вивчивши варіанти заводів-виготовлювачів))) зрозумів, що виборуособливого не буде оскільки автомобіль все-таки не молодий, та йрідкісний, а тим більше в галузі тюнінгу та запчастин.
Вибір був зупинений на виробники на компанії Weitec Fahrwerktechnik– як стверджувала реклама, цей представник є виробником підвісок зіспортивними характеристиками, призначених для використання вміських умовах та до того ж є дітищем більш розкрученого бренду, такого як KW.
Не мало важливу роль зіграв і такий аспект, як ціна якість, оскількипредставники ТМ BILSTEIN, H& R пропонували той же асортимент, але за значно завищеною ціною, платити за бренд і назву вирішуватиВам.
І ось вони, двотижнево очікувані пружини

< Запчастини на фото:F4030,
>

,
Наявність паспартів, іншої документації внесло не те щовпевненість, але спокій точно; )))

>

,
А найприємнішим етапом розгляду документів були наклейки, та самебонусні наклейки фірми виробника

,
Окрім цього були придбані задні опори стійок, виключно дляпідстрахування, термін служби подібних деталей без проблем можесягати 10 років

>

.

Завтра вирушаємо на встановлення вищевказаних деталей…