Прийшла мені розпірка від Lancer Evolution!
Велике спасибі RomaKuzma у якого як, я зрозумів, час від часуз'являються всякі ніштяки і він не проти ними поділитися))
На жаль не відразу не вдалося поставити.Я просто не зміг відкрутитигайки :).Завтра піду за WDешкой)
1. Навіщо ця гумова штука справа (під нічого немає) і чи повиннабути така ж ліворуч?
2. Що це за хомут посередині?
3. У процесі примірки не відкручуючи гайки розпірка впирається цимихомутами в кузов.Схоже, що їх треба буде зрізати. На 1.6? ..Відпишіться, чи все встало як треба?
Всім дякую!
Коментарі14
Себе теж встановив)
Все ок?датчик не чіпляє?
не ) там взагалі далеко
Навіщо на 1.6 розпірка?
За тим самим навіщо вона на 2.0 і на евіку.
А на цій не потрібна
Чому ж? Вона що на 1.6 інакше працює чи там кузов інший? Серйозно, я багато наслухався і за і проти. Але ніхто ще не казав що на одній машині вона потрібна та іншої немає. Мені цікаво чим 1.6 так сильно відрізняється від 2.0? У нього що більш жорстки...
У 1.6 пружини та стійки м'якше та й моторний відсік легше ніж у 2.0
Чось дорого, на ats tuning за 43 долари лежить ... Розкидати болти спробуй оцтовою кислотою (див у мене в БЖ), мої відкрутилися ідеально
Тож брав у Роми, порядний він, у терміни все надіслав мені, розпірку і очечник. Розпірка стає без проблем, єдине необхідно під кріплення на шпильки підкласти шайбочки т.к. якщо цього не зробити то буде зачіпати за болтик на верхньому датчику або сам ...
посередині вона кріпиться до моторного щита (ево)
Дякую, в принципі я так і думав) А що за пильовик такий не знаєш?
начебто для того, щоб плюсова клема акумулятора не замикала на кузов (у позаштатних ситуаціях)
А й справді, у ево акумулятор якраз під цією гумкою.Спасибі!