Великі планові та не дуже роботи!
Вирішив перетрусити задню підвіску, тому що впала ж ... А із'явився неприємний стукіт праворуч. Ну і хотілося зробити машинутрохи жорсткіше бо занадто м'яка. Стійки амортизатора SAСHS буливже наперед куплені. Також були куплені пружини Lesjöfors зтовщиною прута 13, 5мм замість стандартних 11, 75мм.Попутно булозамінено задні барабани, і всі механізми в них, новий ручник, новіколодки.Заміна всіх 11 сайлент блоків задньої підвіски.З'ясувалосящо потрібно замінити сайлент блоки і кульову на передньому правомуколесі.Стійки стабілізатора.Подушку двигуна.Коротше загальний чекробота + запчастини встав близько 800 баксів.Але з'явивсякліренс.Зник стук у задній частині авто.На черзі напевно підперебирання передня частина підвіски.Профілактика.
< /p>
Коментарі10
І то вірно за 800$ у Білці можна живу знайти навіть без ДТП. Ось я зараз за 300$ збираюся взяти під розбір на продаж і так щось нагоді самому. Ну якщо вирішив так то я думаю пружини і стійки ще її переживуть )))
800$ дупа звичайно
Так воно так, але їздити то потрібно ;)
Та донора не дешевше живого було знайти?!
Ну як сказати, запчастини з розбору живуть теж не особливо довго, а стійки проживуть весь термін, що машина у мене буде.
У мене біда постійно задня ліва стійка через 5 тисяч витікає (
Я рідні зняв, коли міняв, 400 з коп пробігли, але втомилися сильно, одна взагалі не тримала, під своєю вагою падала, друга і пружини сіли.
Я мав тупо машину донора купити, після дтп там
Я зрозумів, але мені не особливо потрібно вже щось, та й якби з самого початку знав, що чекає, продав би як є її, і купив би щось новіше лансер 9 або може щось в цьому Але навіть зараз пересісти в авто класом нижче проблемно, по трасі вона йде шикарн...
Та в цьому плані форд гарний! Теж спина проблема