Фільтр нульового опору
Так як машинка вже набігала 30000 настав час замінити повітрянийфільтр, і відразу ж виникло питання:оскільки справа йде до літа, може варто таки обзавестися "нулевичком"? ! Оскільки знайомікалино-води переконали що з рідним фільтром машина задихається -Було вирішено їхати на авто-ринок і купувати фільтр. Довгововтузитися і щось мудрувати як його закріпити, тому було вирішенокупити нульовик в штатне місце. Там подивимося.Якщо є якісьміркування з цього приводу пишіть, уважно вислухаю і врахую =)
Коментарі3
Стала начебто трохи бадьоріше - марна трата грошей. Щоб фільтр почав душити, потрібна дуже прокачена гбц. І то душити буде тільки після 5000-5500.
ну ось на високих і почало краще підхоплювати. А так я знаю, щоб фільтр щось давав потрібно ще багато допрацювати. Але я думаю що машині хоч дихатиметься легше влітку.
Нехай він у тебе підхоплюватиме. Це чисто ефект плацебо. Щоб він підхоплював на верхах, туди повинна крива моменту доходити. А у стоковех движка вона на верхах йде на спад. Повір, поставивши потім назад паперовий фільтр ти побачиш таку ж картину ). А...