Наводимо красу…

Сьогодні на 10 днів залишився без машини. Віддав на ПТС умалярський цех. Хочу прибирати різні дрібні косяки, які не даютьзаполіруватися нормально.

< p>
Дрібниці такі як посічений капот, колоті бампера, і пару правихкрил, а передувати доведеться весь правий бік, а то дверівибиватиметься.

PS Крило перше — оригінал нове, терпіти не можу шпакло, але заднєдоведеться все ж таки шпаклянути. br/>
PSПочну з того, що ПТС мене засмутив своєю послугою "малярніроботи".

Не рекомендую у них фарбувати авто, дуже багато голівняка зпереробками, їздив до них багато разів, але таки змусив зробити всеяк мало бути спочатку. "ніякої", хоча я сподівався, що з ПТС всебуде ОК - і якість, і терміни, і відсутність головного болю, якийзазвичай отримуємо при фарбуванні в "гаражах". В результаті, все вкращих традиціях гаражної малярки.

Приклад №1. Шагрень спилювали 2 рази, але біля ручок вонабула трохи велика, тому що машинкою підлазити було ним влом, атреба було робити швидко, т.К. Це їм було " виправлення косяків " івже безкоштовне, т.К. Гроші за фарбування вже сплачені.
Приклад №2. Машину колись віддали передній бампер висівкриво, хоча по телефону я спеціально запитував чи все "ок" ізкріпленнями. Відповідь була "все ок". Якщо "все ок", тоді якогохрону він висів криво
Приклад №3. Коли спилювали крокрень, то використовуваливисокоабризви. У результаті начебто блищить, а під лампою начекішки всю почину подряпали.
Приклад №4. Машина після полірування ПТС була як з одногомісця. Уся абсолютно в галаграмах. Причому вони ще на 1 деталі булив різні боки.
Приклад №5. Навіть радий, що ми обговорювали повнеполірування авто на ПТС, але вони протупили це зробити. Дякую, безних роботи вийшло менше.

Якщо коротко, то ПТС — чудова СТО, де можна крутити гайки, робитиТО, займатися ремонтом, вони допоможуть завжди і адекватно . Алеїхній підрядник, який займається кузовщиною, — рукопашний. І їмІМХО із цим треба щось робити.