Запис №1

Усім привіт, два дні частково знайомлюся з машиною і частковоприводжу її в почуття, ну а тепер по порядку:
Вчора поміняв привід у зборі з правого боку, у перших старийтримався на двох болтах, решта були заломиші, які я задовбавсявисвердлювати, після чого нарізав різьблення і закрутив болти, ліворуч болти на місці, але зовнішній пильовик порваний, йогопоміняю на вихідних, у знятого приводу стан нормальний незважаючина порваний пильовик, підлягає переборки і покладу на запас.. Даліхочу відзначити що на моїй машині знято рідний кермовий механізм, азамість нього встановлена ​​рейка, яка відключена і за фактом яїжджу без ГУРу, але все рідне у мене є і повертатиму все на місце.br/>
Сьогодні я зробив сигнал, знайшов і підключив, потім почавзайматися передніми поворотниками, я їх знайшов і підключив, і бувзадоволений поки не з'явився знайомий терановод кіт який сказав щоя поц все зробив не так і підключив габарити замість поворотів, Виявляється поворотники на тиранці стоять на бампері, якого у мененемає))) Поки буду їздити так, ще сьогодні прикрутив рідніхромовані релінги, які виглядають як на мене непогано, але їх місценезабаром займе багажник.
На порядку денному у мене питання з електрики, що відповідає запідсвічування панелі приладів, електровентилятори та тахометрпрацює через раз.