Вихлоп і ТО
Привіт привіт. Почала машинка гарчати. Часу, як завжди, немає.Вирішив, як тимчасовий варіан, заварити глушник. Поки норм.
У клубі побачивши оголошення про продаж вихлопних труб.По любомузамовивши) Подяка одноклубнику! Труба в ідеальному стані)
Приїхав додому на вихідні і зрозуміло, першим ділом на яму міняти.Розібрав... Ааааааа! Блін! Не підходить.Бачивши, що гушакипереварені.А на резонатор не подивився.
На третій раз думаю не прогадаю.Закупився.Взявши 3 днівихідних.Приїхав додому.
<
Замінивши свічки.
NGK BKR5EK
Фільтри ГБО.
Фільтр у редукторі
Фільтр тонкої очистки. Старий фільтр був гівняної якості, всередині калатав фільтруючий елемент, тобто толку від нього небуло. Масло і фільтр.
Не все стало на своє місце. Кріплення крайнього глушника та трубапереварилися. У резонатора (Polmostrow 17.97) труба більшогодіаметра. Підпилював прокладку.
Результатом впринципі задоволені.
До зустрічі у БЖ)
Коментарі3
Головне щоб все зараз тішило та робило нормально 👍🍻 Успіхів
Дякую) Взаємно! Радує) Не соромно на газ давити)
Спасибі 🍻 Тим більше це ж Калібра, та сама за якою колись були черги коли її пустили на конвеєр (Ну так писали автожурналі колись). Хороша машинка👍