Трохи про тиск))) low tire.

Звучить як піст для старших людей))) з ожирінням… Отже спалахнула вмене така лампа, машина простояла вихідні в гаражі, тому що катавсяна запальничці, і ось, перевірив тиск монометром, все ок, скрізь2.0 шиномонтажником все ок 2.0, ну типу має бути 2.1 але 2.0 на ненагрітих після гаража і при зміні температури напевнонормально.Намагаюсь згасити, скиданням клем.Знову запалилася.Іприходжу до найтупішої процедури за всю історію володіння машинамияких-небудь марок))) про напис serw tpm або як там мовчу вона менез******) )) ска)) коротше процедура навчання датчиків тиску в шинахдо нових метеоумов б****))) не відхилити ні скинути, в америці застандартом безпеки, щоб при зміні погоди лохи не повбивали наспущених)))) і здутих колесах .
Отже:завів, написано на не заведеній))) але я порушив, затискаєморучник у хамері ножик, нужник ска))) клацаємо перемикачем фар завто вліво два рази… Чуємо фа фа) о** *** кричали гості))) ікидаємося до лівого переднього колеса його спускати, ну як ухуліганському дитинстві, спускаємо))) знову фа, одне — це означає, що хамер запам'ятав новий тиск, з******, молодець) )) чітко. Біжимодо правого те саме, до правого заднього, знову фа до задньоголівого знову фа. До торпеди блимає вся ця хрень))) заводити горитьебен бобен думаю, коротше три рази я здував ці колеса))) з різнимчасом до фа ... Наздувався до того, що вони реально здулися))) ізаднє праве перестало факати))) плюнув не став накачувати, приїхавна шиномонтаж, навчання ска) зайняло хвилин 40, сказав поміняти всеніпеля накачати по 2.1, скинув клему з -, завівся і поїхав, написне спалахував більше ... Не знаю в чому справа, може в якомусьдатчику ... Але робити щось по мануалу, виявилося повною хрінню)підписуйтесь на запальничку ... І на це американське диво)))