Почну з архіву, щоб все було в одному місці. Стерлися до металу, вирішив у першу чергу зайнятися ними.
Дотримуюся принципу розумного споживання і поставив питання — щоможна робити зі стертими колодками. Відновлювати відгукисуперечливі, так що потрібно самому випробувати. Вибраний сервіспопулярний серед таксистів, поки обслуговували мою Sid, вишикувалася невелика черга. Зазвичай, там на місці вже євідновлені колодки, але для американського купе не виявилося, що недивно.
Так що нарощували фрикційний матеріал на зняті з мого авто колодки.задоволений покотив на відновлених колодках, тепер гальмує кудикраще.
На даний момент, на цих колодках я проїхав трохи більше 6 тис. Км іможу дати свою оцінку. Проїхали тихо і без відчутного пилу насупортах, але потім стали пищать.
Спочатку було якось дратівливо голосно, але через 200 км по пробкахстало тихіше і так тримається досі.
> Можливо, причина в тому, що дід не поставив пластинки, щоохолоджують, під колодки і я їх у якийсь момент перегрів, або самфрикціон так поводиться.
У будь-якому випадку, не шкодую про вибір, але як підійде часзаміни — здам на брухт і буду ставити нові, заразом і роторионовлю, їм уже підходить термін.
Звичайно, найбільшим плюсом цієї витівки можна виділити вартістьвідновлення разом із установкою.>
Коментарі17
Дичина якась, не можу повірити, що автор займався такою дурницею. Далі що?
Навіщо так перебільшено? Про рідини вже повне марення. Відновлені колодки виконують своє завдання добре, а дурниця - це абсолютно безпідставна упередженість.
Привіт, можу запропонувати тобі ротори, у відмінному стані, невеликий пробіг
Власне і питання доцільності, якщо 500 грн коштує відновлення, а за 1000-1500 нові колодки. То був сенс? Головне що тобі подобається. цього стає не менше, коли ти їдеш
гальмує краще, фрикціони за 6 тис. пробігу не відвалилися і не потріскалися, купу стружки не сипе, з проблем тільки невелика шумність і те, після 1 тис. км, що можливо і з новими. Найголовніше - отримав особистий досвід використання . Про які проблем...
Все добре ) Головне щоб тобі подобалося і те що зробив виконувало поставлені завдання.
Моя порада, знайди СТО де ти завжди обслуговуватимешся і твою машину знатимуть. СТО для таксистів і дідів на жигулях (отримонтуйзапляшку) не варіант для такого класу машини.
Я саме так і вчинив, обслуговую на спеціалізованому СТО, пізніше викладу в бортовик про це
Вибачте, не хочу образити особисто ... але сказати, що здивований і збентежений - нічого не сказати. Як співробітник дилера Хонди і людина любить цю марку, хоча їжджу на опелі), мені дуже шкода даний а / м ... Пардон не знаю курс гривні до рубля, том...
Не економ так... купуй нормальні запчастини, тим більше це гальма. І машина не дешева, діди звикли бачити москвичі і жигулі (я то знаю). Може ти звичайно 200 не їздиш, але мені дуже допомагають саме якісні колодки.
Так тут справа не в економії, а в розумному споживанні. Адже задні не основні, а попередній власник взагалі фіг знає скільки проїздив на злизаних до металу. Чому б і не спробувати відновити для експерименту? Взагалі, вони досить хороші для своїх завд...
У мене брембо оригінальні. Досить хороші, чіпляють нормально. Але були думки взагалі замінити на перфоровані гальма.
Ось я теж про перфорованих думаю
Ну знову ж таки, якщо ти швидко не їздиш, не відгальмовуєшся з 200, то тобі це буде зайва трата грошей. Я просто по собі звернув увагу, як диски нагрів, і по неуважності залетів у калюжу ... трохи повело диски гальмівні.
Мені поки стрімко так топити, обмаль досвіду, ось виросту і точно перфоровані поставлю)
Перевір напрямні. Мені замінили колодки 8 тис тому, стер в нуль через те, що заклинило направляйки. Я думаю, власник минулої (твоїй машини) просто не хотів витрачається, тому що нормальні люди змінюють колодки передні разом із задніми. Шум може бути ...
Прикро, добре б мати можливість самостійно такі речі перевіряти, щоб реагувати вчасно. Дякую за наведення, зроблю профілактику напрямних