Підстава від канадців

Давно нічого не писав. З машиною насправді відбувалося багато чого (в основному не найкращого).
Почну з найнеприємнішого — тріщина в блоці.
Хз як і чому, але тріснув блок зовні між 1 і 2 циліндром, ну іпочав від туди сифонити антифриз Варинатів було кілька:варити блок- але сказали що це лотерея, може нормально тримати, а може ні (нехотілося ризикувати і знову валити в ремонт раптом що), купити БУблок або весь низ/двигун у зборі (але не було ні можливості нібажання шукати живий варіант), ну і варіант на якому я зупинився -купівля нового низу в зборі (блок, колінвал, поршня) у офіціалів.Якмені сказали що мені дуже пощастило, так як блок був у наявностівсього 1 і вони взагалі дуже рідко бувають.
Дорого, але зате напевно найвірочніший варіант:Робив заміну не наоффіціалі, але на спеціалізованому по хондах СТО
Ну тепер у мене не рахуючи голови і піддону — новий двигун.
На скільки я зрозумів, проблеми з блоком часто бувають саме у нашихкупе, тобто у машин канадської збірки. Блок у мене теперєвропейський, сподіваюся, все буде добре