Заміна стартера
Ще влітку у мене помер стартер. Просто перестав крутити. Добре, щохоч помер він під будинком. Викликав евакуатор. Викликав уперше, попередній сивик 1992 року випуску, 2.5 року возив мене безполомок. Було прикро за "нову" машину.
На сервісі сказали що померло реле, що втягує, і начебто пробувализамінити його, але так як воно збірне всередині стартера (навідміну 4Д, у якого воно зверху на стартері) сказали що не вийти іпотрібно брати новий.Замовили вони, наступного дняпоставили.Коротше хз що вони там замовили, але почав помирати вінвже через 5 місяців. Знати що купую.Оригінал на наше купе —31200-RNA-A51 (у нас десь 500$), я купив WAI 17958N (160$).
> Попутно поки що шукали в чому може бути проблема перебрали менігенератор (замінили регулятор і ще щось, не пам'ятаю вже).
На старому стартері зламався бендікс./>
Змінив ще акумулятор (VARTA 6СТ-45 BLUE dynamic (B32)), старомубуло 4 роки. Довелося замовляти 2 рази, тому що я затупив і першийкупив не з тим розташуванням клем.
Коментарі4
Міг просто поміняти щітковий вузол, 400 рублів коштує, те саме було, вирішив заміною вузла
Проблема була не в щітковому вузлі У першому померло реле, що втягує, у другому помер бендикс
А чому від 4д на розбиранні не взяв? Обслужив і поставив, довго б ходив. У мене стоїть як у 4д, що роздільно втягує і мотор стартера.
Я вдруге так і планував, узяв новий стартер як запасний варіант, якщо від 4д не підійде. Але мене довго морозили із записом на сто, пройшов період повернення і довелося ставити той, що вже купив, але вже на іншому сто