І так у моєму арсеналі вже 3 клапанні кришки та 4 головки ОНС.
Думав що всі кришки однакові, але кожна відрізняється.
Інформація швидше за все марна, але може комусь у нагоді.
Не впевнений що всі кришки спочатку стояли на відповідних двигунахале все ж... (доннорський), 2.0 N4B (з транзиту, як я зрозумів, нейого рідний двигун).
Ось мої порівняння.
N4B і NER відповідно
Роздріб у кантах
Бік одноманітний
Бік без ребер
захист у маслозаливної горловини
Нема
Моя 1.6 LCT бік теж залізаний
Відмінності видно
4 пункти:
-Форма бока з боку впускного колектора
-Форма кантика
-наявність захисту горловини маслозаливної
— торцеві планки
Дякую за увагу, всім добра.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.