Всім привіт! Довго не писав, заробився чи. Тепер є часвідпочити.
Ні що не віщувало біди, все було добре, закінчувався роб. День, яповертався на базу ну їхав десь я 130 траса порожня все нормально іраптом машина різко втрачає тягу, педаль газу не реагує.Закінчилася горючка спробував завести двигло але він навіть і непрокрутився.Спіймав походу клин, думав може ланцюг порвався.Послязняття голови картина намалювалася сумна, погоріли всі поршня ізаклинили в гільзах, результат такий заміна поршневої, ремонтголівки ну і багато іншого по дрібницях. Ось і думаю як і чомупробіг 310000 масло синтетика.
Ціни на всі скажені, ремонт обійдеться в "копієчку" може замовитинульової комплектності!
Коментарі11
А через що так прогоріли поршня?
забилися герметиком форсунки, що охолоджують, відповідно поршня не охолоджувались і почали плавитися
Хреноватенько, а як він туди потрапив? у мене теж автобус ось на майбутнє знатиму.
так на СТО змінювали задній сальник коленвала, дохрена герметика наклали ось його усередину і пргнало
Дякую за поради! Вирішено змінюватиму двиг)))
Та ну 300000 тисяч ні про що пів ляма і не дзижчать.
Солярка з бензином чи попалася? ((Я б теж змінив мотор але тільки контрактний розкрій піддон і компресію помірь вони ж гарантію дають. Я б поставив мотор від iveco з простим апаратом, що жере будь-яку солярку. Згоден з усіма ремонт не рентабельний)
Міняй! Якщо на довго-новий. На продаж-контракт.● Ефективний термін служби 300000 кмmikrob.ru/viewtopic.php?f=446&t=50336Не знаю чому, але пишуть так!
Та вже ... А старий живий?
Друга турбіні
краще рух змінювати.