Поки немає колектора на 50 к.С. Мотор і робити його поки непоспішаю. Думаю потрібно врахувати конструктивні особливостікарбюратора та досвіду його користування.
Карб примірявся раніше.
Під нього було доопрацьовано кожух, сам процес виготовлення зайнявменше часу, ніж підготовка зварювальника.
Кожух та роликом під СОЛЕКС
> ну тепер на штатному місці
Залишилось надіти "черепашку" та фільтр
Коментарі6
який підсумок, задоволений?
ТАК! бігає, але є куди ще вдосконалити)
Тоді потрібно допрацювати кожух і все одно трос газу доробляти. Новий трос підсмоктування 3гр. 3 метри.
розгорни карб в інший бік і троси стануть ідеально
Був час і настрій, переробив кріплення троса ГАЗу. так краще буде. Додана проставка сподіваюся не дасть карбу торкатися капоти
Доробка кожуха 1 вистукати трохи, щоб не упирався важіль дрочеля на карбюраторі; 2 приварити коліщатко (кронштейн - шматок куліси, кільце - з важеля ручника); 3 пофарбувати ) - на любителя