Поїздка до електронника

Доброго часу доби, нарешті розповім про результат ремонтуспідометра.
Приїхав мужики я до електронника, за чутками він займається самеІвеками, я був у шоці. Значить питання:
ВІН-послідовність дій перед поломкою спідометра,
Я-йому все пояснив як описував у попередньому Борт Журналі,
ВІН-зрозуміло)))
І поліз під машину до датчика, викручує його (я думаю, якого херавін туди лізе, датчик новий сидить щільно), вилазить майстер івіддає мені побитий новий датчик, я там і ОХ ... ЕЛ)))) Він менікаже Вас подібних кулібінів багато))), виявляється на цихкитайських датчиках довше вкручується елемент і вузька в порівнянніз рідним шайба.Відповідно розбився датчик про елемент зчитування вкоробці.У мене шок подумав що все зараз колоти коробку і дивитисядефекти, але ні мені пощастило з досвіду майстер сказав що цепогане заняття і робити цього не варто тому як елемент міцніший ніжмоя нервова система))), а якщо серйозно датчик не може завдатисерйозних конструктивних змін у коробці, але масло замінити варто, що я і зробив, бруду як він і говорив виявилося небагато, але була.В основному на зливній гайці вона з магнітом, (пастка) можнаназвати. Загалом результат новий датчик також китайський алеустановка у цього майстра. Він все виміряв і закрутив, результаттестів))) тиждень інтенсивних поїздок і все норм.