ХЕЕЕЛП
Дорогі Сієроводи, потрібна допомога!
Останнім часом мій фордик погано почав заводитися, але це неголовне. На холодний двигун оберти ХХ швидко падають з 1500 об до900 об, а потім зовсім до 700 об і на цих оборотах тримається. Зрісз 7.5 л/100 км до 8.0 л/100 км. Грешу На ДПДЗ, але це тількиприпущення. ПРОШУ ВАШОЇ ДОПОМОГИ!
Коментарі14
У мене на світ таке тільки гірше було, обороти падали до 500 взагалі а іноді зовсім глухла. Накатом не поїздити було. Замінив датчик температури повітря і дпдз, тепер все ок
ДПДЗ від ланосу?
З провини китайську якусь продали за 1.5к
Мій ДОХлік теж так страждав, тільки обороти самі збільшувалися і зменшувалися без зупинки. Вилікував заміною датчика температури. При різкому натисканні на педаль мій як і раніше давиться, і не можу зрозуміти чому. чистив КХХ, змінював паливний насос...
Зроби для початку діагностику діодом, щоб зрозуміти куди копати? Варіантів дуже багато, що вийшло з ладу. Почни зі свічок, проводів, трамплера та ДПДЗ.
робив сьогодні діагностику ЕБУ.Результат на заведеному двигуні помилки такі38 - Датчик кисню №1 або його ланцюг (тільки для двигунів 2.0 DОНС 16V) -бідна суміш або несправний датчик.35 - Потенціометр дросельної заслінки або його ланцюг - занадто низь...
Потрібно спробувати поставити справний ДПДЗ.
а новий ДПДЗ потрібно якось виставляти? я правильно розумію?
Звичайно, глянь у неті, повно інфо!
та ось дивлюся, всі пишуть по-різному, що потрібно виставляти що б був вольтаж 0,65. одні пишуть що 0,9. ну ось і зрозумій як потрібний.
Став 0,7 і не парься.
якщо я правильно зрозумів, то потрібно це все виставляти на холодний двигун. Поставити ДПДЗ на його місце зняти клеми з датчика і виміряти мультиметром 0.7В і закрутити його. Правильно?
не виходить, виставив 0.7, двигун, як і раніше, давиться при різкому натисканні на газ.
От знайшов тобі інфу, почитай, там все докладно написано ford-club.ua/board/index.…D0%BD%D0%BA%D0%B8/&page=4