Оновлення:неодружені вирівняв! Тепер з ними все гуд. Виявилосясправа була в дрібниці — на дросельній заслінці було ще дванезаглушені і ні до чого не підключені виходи. Через них смокталоповітря. Заглушив — вирівнялися неодружені, але помилки непропали.
Що маємо зараз:
Вчора забрав машину від електрика.І машина своїм ходом доїхаладодому.Що було не так електрик до ладу не пояснив.Спочатку говорив, що справа була в ремені ГРМ, але я точно знаю, що виставляв його замітками (і сказав про це йому.) Потім він сказав, що форсунки неподавали паливо, але я точно знаю, що подавали, бо знімав рампу, крутив стартер і всі чотири форсунки бензином бризкали. Тонісенітниця і я розчитався і поїхав. Скачуть в межах 750-2200оборотів.
Перевірив на помилки, але картина мало чим відрізняється відпопередньої перевірки:Датчик положення коленвала (Cranksensor )
0120 Потенціометр дросельної заслінки (TPS)
0130 Heated Exhaust Gas Oxygen (HEGO) sensor (це що таке, лямбда? )
0505 Система підтримки холостого ходу. Висока або низьканапруга
0110 Датчик температури повітря, що всмоктується (ATS)
0100 Датчик масової витрати повітря (MAF-sensor)
0340 Датчик положення розподільних валів (Camshaft sensor )
Хоча до розбирання була лише помилка датчика детонації тавідсутність сигналу з датчика швидкості (хоча спідометр працював, але зараз це не важливо).
Підозрюю, що не могли одночасно всі датчики здохнути. Коротше сиджуі навіть не знаю куди лізти і кому машину везти.
Коментарі11
Ошибки надо сбросить, а потом проверить, что выдаст, возможно рхх заклинило, а этот электрик отключал датчики и в мозгах ошибки остались
А ошибки можно сбросить только через комп, или есть еще какие-то варианты?
Я знаю тока через обком, возможно клему снять на ночь, но не факт …У меня тоже была проблема с датчиком и я отключал по одному и проверял, в итоге мне сказали так делать нельзя т.к. мозги запоминают ошибки и потом надо сбрасывать
Попробую тогда на ночь сегодня клемму снять. Не поможет — поеду искать обком. Спасибо!)
Можно и на день снятьМожно и на ночьЭто одно и тоже и в этой работе столько же пользы как в том что ты бы постучял по заднему колесуОшибки лежат в накопителе обнулиться можно только через шнурок
поглянь на бортовик, це звичайно моє припущення, але всі ці помилки не взаємопов'язані, та й спробуй звернутися на білоруський опель клуб там є такий юрик, дуже тямущий товариш може хоча б напрямок дасть
Та в мене і бортовика особливого немає. Відображає тільки температуру, час і радіо-хвилю).
Я имею в ввиду не табло на котором отражается а именно бортовик находится внизу бермудского треугольника под капотом это плата управления машиной, но думаю подключив оп ком можно будет понят что да как, ну хотя бы направление выбрать
Не вводите в заблуждение человекаЭто называется эбуПодключиться там вы не сможетеДля этого все сделано в салоне автомобиля
Прочитайте слова VMiron потом мои, я лишь объясняю что то о чём он говорит это лишь табло, про подключение там и слова не написано где (место )подключать, наверное только ленивый не знает где разъём подключения диагностического аппарата или корректор...
Я внимательно прочитал поэтому. Говорю что это никогда не называлось бортовиком или бортовым компьютеромЭто электрический блок управленияМашина требует точности в формировании своих мыслейВот поэтому автор статьи сразу перевел разговор на свой ТИД