Постарався ... і тепер у салоні більше 65 градусів.
Перестала працювати додаткова електрична помпа. Зробив додатковупроводку для помпи за допомогою реле та запобіжників ...підключивши все це після запалення. Все запрацювало ... Але теплішестало на 5 градусів. Прикупив раніше б/у радіатор.Поміняв...А вінзасмітився.Старенький промив за допомогою кроту, гарячої води тапалиці...Я нею постукував по радіатору.Поставив свій промитий б/упід живу помпу...І того тепло.На холостих температура максимальнодо 60, а при активній їзді до 70 градусів.
Той радіатор що зняв промиватиму для майбутнього НП…
Коментарі5
Спасибі
Поки помпа не запрацює ТЕНи будуть постійно вмикатися, акумулятор постійно буде сідати через те, що салон не нагрітий.
Стрілка буде плавати, це особливість Коляна дизельного. Печку промої, я свою промив кротом і палицею, постукував трохи по краях радіатора, на запас буде. Крім цього є ще запобіжник на помпу біля аккумулятора.
Помпа знаходиться по центру, прямо під мотором, під кермовою рейкою. Там постійний мінус і плюс через реле. Реле біля правої фари, потрібно зняти горловину омиває, він буде другий з права (573 реле).
Привіт. А що за помпа електрична і де вона перебувати? У мене теж ТЕНи живуть самі по собі. Плюнув і встановив Бінар 5s. Тепер краса. температури вже сильно плаває але радіатор грубки запасний прикупив на розбиранні.