Доброго часу доби всім)
Давно хотів дізнатися як швидко може їхати мій легасик) а точнішехотів розігнати 260, не знаю за чим, просто стало цікаво.<
Я нарешті дочекався хорошої теплої погоди, і поїхав набориспільську трасу (у Києві це єдине місце де довга пряма звідмінним асфальтом)
Але 260 я так і не розігнав(( як за законом підлості було трошкибагато машин і всякі козли вічно лізуть у четвертий (крайній лівийряд)) думаючи що якщо вони їдуть 160 то швидше за них ніхто їхатине може. Розженешся до 200-220 тут же хтось вилізе, або простопочинаєш дуже швидко всіх наздоганяти. Але коли глянув натемпературу двигуна, то стало зовсім не весело... Вона була майже вчервоній зоні, шкода не встиг сфоткати найгарячіший момент... Післячого боячись укласти двигун, я як і все спокійно їхав, ненавантажуючи двигун, даючи йому охолонути. Але повертатисятемпература до норми не поспішала. Я вирішив зупинитися і датимашинці постояти пів годинки, відкрив капот і побачив, що весьтосол розляпався, як мені сказали на СТО його просто видавило.Думав ну що тут такого, заїду хай долют і буду собі далі їздити, думав може його мало спочатку було, тому вона так і нагрілася. Хочав місті все відмінно, температура завжди в нормі як би я не їздив.Доливши тосол хлопці завели машинку, і покликали мене, попросившизазирнути в бачок з тосолом, там йшли бульбашки, і мені сказали щоце дуже хрінова ... (як він сказав якісь там картерні газипотрапляють туди або що то як то так) так як я в цьому нихрена нерозумію я запитав що робити. Відповідь була однозначною, двигунпотрібно лагодити(( я запитав, це що типу капіталку робити, сказалитак. Радість мою на той момент потрібно було бачити, тому що ярозумів що це піпець як дорого. Мені було запропоновано абоготувати машину на продаж, або лагодити, тому що в неї вкладено ітак д****, і з ситуацією в нашій країні я зрозумів що продати її нереально за ті гроші, що вона коштує, а віддавати за копійки як тонемає бажання.
> Ось тепер чекаю коли зателефонують, і повезу її на сервіс нехайлагодять. Тоді буден не 3 літра, а більше, я правий? Тобто вонапотужніша стане? і коней більше стане? Так це че типу маленькийтюнінг? )) я хотів звичайно прибавку потужності але не такоюціною))
Розкажіть хто що знає про це) якщо її робитимуть може є якісьваріанти її ще потужніше зробити? ) звучало б круто, у мене легаси3.5 літра)) а що до статті з витратою буде? У результаті ремонтобійшовся в 3800 $ Замінено вкладиші і ще купа всього.
Коментарі20
Атас повний. ось думаю варто або не варто капіталювати, якщо прокладки ГБЦ проб'є, думаю реальніше все-таки контракт поставити, якщо звичайно гарантовано низький пробіг вдасться знайти, ну тисяч 60 було б ідеалом
Перевір ще раз, може повітря не все вийшло!
Вже пізно) ремонт мотора давно було зроблено)
І радіатор добре відмий, а краще поміняй, я думаю йому там хана вже. Я колись до 250 розганявся + 3 тіла крім мене в машині стрілка вгору не поповзла навіть.
млинець...сум...співчуваю
дякую
Друг робив капіталку на ез30, тільки трибека - ціна питання під 50 000 грн
Судячи з симптомів у автора не капіталка, шліфування голів, це набагато дешевше
на станції мені сказали що одним шліфуванням і заміною прокладок не обійтися, це допоможе лише на якийсь час, але чому я не пам'ятаю((
У нас в плеяді теж говорять про подібну проблему, що не обійтися тільки шліфуванням і прокладкою і накручують ще роботи на 30 тисяч рублів. розширювальному та антифриз у підкапотному просторі. належним чином не охолоджувався і почала зростати темпера...
Та на яку станцію ти їздив? Хто тобі марення такий несе? Легли прокладки? Це хіба проблема? тебе на гроші крутять ... Потрібен тлумачний майстер пиши в л.с. машину вандалам, пробиті прокладки ГБЦ вкрай рідко привід для капітального капіталу, лише в з...
Мені сказали, що ціна мінімум 20 000 і максимум 30 000
А на якому СТО тобі засудили подвиг до капіталу?
СТО Дарниця 1 вони якраз субариками займаються
Я б порекомендував поїздити по сервісах і питати, що там ще скажуть. Є ще клубний сервіс Вазза СТО, там хлопці тямущі, та й грошей не беруть багато (хоча зараз через курс може і дорожче стало). Посилання кину в личку .
Зазвичай це відбувається при пробігу авто 120 - 150 т.к.
216 тис, політ нормальний )
Природжена хвороба ez30. Повело голови, треба буде їх фрезерувальнику віддати щоб вирівняв і прокладки нові поставити, начебто помпу ще треба буде поміняти. Капіталкою це не ти, бо крім голів там чіпати нічого не потрібно. Але перш ніж робити перевір...
Тільки хотів те саме написати. У нас контракт не так просто знайти живий та ще й за осудні гроші.
Плюс контракт це кіт у мішку, а тут абсолютно здоровий двигун