Питання про дод. Радіатор.
Всім привіт. Підкажіть, потрібен додатковий. Радіатор на АКПП? проблем з коробкою немає. Але безліч записів про встановленнядодаткових. Радіаторів змусило задуматися))). І якщо ставити, тоякої марки і як правильно підключити.Машина 2008 р. Коробка af23.Всім заздалегідь спасибі.
Коментарі18
Якщо дошкуляють стусани влітку на світлофорах, я б у першу чергу замінив термостат на 82 градуси. Я так зробив. А сенсу не бачу ставити додатковий радіатор. Це моя думка.
Вже поставив на 82. Пінків немає. Вже замовив весь комплект радіатора, у четвер вже поставлять.
За ціною все влаштувало, радіатор 1500 грн, термостат 750, робота 700, штуцери (готові 950).
Дякуємо за коментарі. Замовив Hayden 1405, термостат Mahle TO975, штуцери! Заміну з фото викладу в бж.
Якщо брати, то заводський або щоб були якісь кріплення, щоб потім не мудрувати з ними
У спеку погано нашим коробкам, ідеальна робоча температура олії 75-85 за цельсієм, а робоча температура двс на Вівцях порядку 100-105 за цельсієм, висновки напрошуються самі) головне з термостатом ставити якщо окремо радіатор, а якщо в паралель стави...
На нормально працюючому 2.2se робоча не піднімається вище 100 (влітку в спеку в пробках) по трасі 83-85 (влітку) На рестайлах, тим більше 2008 проблеми з перегрівом АКПП - міф навіяний власниками дорестайлів
Я собі від омеги б повісив, запис у БЖ є
влітку зайвим не буде, з алі або з розбору від якогось фокусу 2
Я поставив радіатор акпп від 3.0 дизеля, але сказати, що він прямий необхідний не можу. Скоріше для спокою, що антифриз вже точно не потрапить в атф.
Я думав більше проблема в перегріві. Начебто на рестайл немає проблем з потраплянням антифризу.
на рестайлі теж є. Перші партії радіаторів Валео точно були з конструктивним недоліком, потім начебто виправили, але я б сильно не сподівався, загальний теплообмінник з антифризом у будь-якому разі погано.
якщо їздити спокійно, радіатор у хорошому стані і нічого не турбує, то я б не ліз. Хіба що при заміні радіатора має сенс щось змінювати - поставити радіатор від мкпп, а на заощаджені гроші взяти радіатор на акпп.
Про інше треба думати, а не про те, як заважати машині їздити)) Не потрібен він на рестайлі! Все там нормально і з охолодженням і прогріванням!
Про інше вже подумав, залишився тільки в цьому питання)))
температура атф в навантаженні 100+ градусів немає нормально, як і перспектива попадання антифризу.
Якщо в коробці 100+ то про це вже в принципі не варто паритися, тому що двигун вже в глибокому перегріві
Не бачу зв'язку. Те, що атф проходить через основний радіатор, ще не каже що він охолоджує коробку. Там крихітний теплообмінник збоку, рідина через ребра не протікає, охолодження чисто умовне. Влітку це звичайна температура, навіть не відпалюючи, дос...