Проблема з помилкою ЄДР вирішена
Хто не пам'ятає я просив раніше допомоги про помилку клапана ОГ —N18
Почну з приємної новини, машина на ходу і все добре працює. Поганановина — жорстоке попадалово на бабло.
Конкретніше — після діагностики майстра було виявлено:
1. Саджовий фільтр забитий на 51%
2. Прийшла ізда якомусь датчику біля турбіни
/>
3. Ну і винуватець урочистості — клапан ЄДР
камера звук спотворює, але приблизно свист із глушака такий (теперможна ставити прямострум:)
Замінено датчик і відключено клапан ЕГР
Машину перешили тепер + 10л.С.
Разом:
1. Діагностика - 100грн
2. Видалення сажевого фільтра - 600грн
3. Датчик - 820грн
4. Перепрошивка - 300$
Коментарі16
а регенерація не допомагала?
неа
І мені цієї п'ятниці теж доведеться вибивати сажевик. Звук прикольний, як у винищувача))
Що то типу того)
Є спосіб - свердлять дірки в сажі. Тут тобі і прохідність покращена і звук як би в нормі.
Ну не знаю!
Гарних грошей це коштувало (… Відпишись на форумі ще, було б корисно.
А витрата не помітила змінилася?
Поки мало проїхав, але залишився таким самим.
Так я і думав ... Машина не димить?
Вчора на холодну на морозі сивий дим пішов, коли прогрівся все ок.
Сажевик прибрав-ось і димить ... ще буває, якщо прога херова, і рукожоп вирізав сажевик, то буде смикатися. Поганяй машину, подивися як поводиться. Датчик біля турби я у себе міняв.
Машину робив кум швагра, перешивав його друг. Машина їде ох як. З низів одразу тягне. Але я думаю не багато він попросив за прошивку?
При курсі 8-нормально.Так воно і було.Зараз це безглуздо ... адже він не купує, прошивку за долари))))
А можеш показати датчик біля турби, а то в мене теж помилка з'являється, турбіна не дає достатнього надува.
Не знаю не я змінював(