Усім привіт. Після приходу тепла на машині стало нестерпнопересуватися містом, найменша пробка починала кипіти і це все змідним радіатором. Вирішив купити електро вентилятор.
< вентилятор був куплений на розбиранні, нового зразка 8-милопатевого виробництва Luzarзайве було знято і відправлено на відпочинок
нижній патрубок розрізаємо навпіл і в нього вставляємо вставку здатчиком, але при цьому патрубок треба вкоротити на 3- 4 см
датчик брав Luzar 87-92 градуси, як виявилося і термостат у менестоїть теж Luzar)
поміняв відразу і патрубки брав БРТ
того вийшло
вентилятор-400
датчик-80
патрубки-220
вставка під датчик-50
Коментарі12
Радіатор по чисті теж білобі добре!
Стрімко його чіпати, чим його чистити?
Правильно, що нижній патрубок врізав датчик.
Що за датчик туди врізається?
Датчик увімкнення вентилятора.
Чому вниз?
Чому вгору? З заводу датчик на радіаторі розташований знизу. У верхньому патрубку температура О.Ж. досягає 100 градусів, тобто вентилятор буде весь час увімкнений.
Я мав на увазі чому врізати краще в патрубок, а не на рідне місце?
Якщо копійчаний радіатор, то там датчик не передбачено, тільки пробка зливу О.Ж.
Зрозумів, дякую
Нема за що.
Якщо кипить, то зверни увагу і термостат із помпою